Объект 279 «Луноход»
История создания
После того, как тяжёлый танк Т-10 не соответствовал новым требованиям по проходимости, власти СССР дали добро на разработку более новой машины под названием Объект 279 он же «Луноход». Разработки над прототипом начались в 1957 году.
Машина выпускалась на заводе имени Кирова, но количество было ограничено из-за сложности управления ходовой части. Так же производство было на Челябинском тракторном заводе.
Конструкция и характеристика «Лунохода»
Внешнее значимое отличие от других машин в том, что на этой установлена не одна пара гусениц, как обычно, а две пары, расположенные под бортом. Благодаря большим углам наклона, броня Лобовой части увеличилась до 550 мм, таким образом, уменьшилась вероятность пробития машины, даже на близких дистанциях.
На объекте 279 установлено орудие М-65 спаренное с пулеметом. Орудие перезаряжается автоматически и скорострельность его до 7 выстрелов в минуту.
Боекомплект пулемета составляет 300 патронов, а для М-65 всего 24 снаряда. На танке установлены новейшие на то время прицел ночного видения и полуавтоматическая система управления огнем.
Так же на Луноходе присутствуют радиостанция Р-113, такие системы защиты как химическая, биологическая и пожаротушения.
По сравнению с Т-10 вес передвигающей части машины уменьшился на 500 кг при использовании 2-х парной гусеницы. Этому танку нет ни одного аналога в мире.
Экипаж танка составляет 4 человека: водитель, расположенный в передней части корпуса, командир, наводчик и заряжающий, которые располагаются в башне, здесь же расположен и люк.
Длина машины - 10 метров, ширина - 3,4 метра, высота - 2,5 метра.
Установлены два дизельных двигателя 2ДГ8-М расположенные в горизонтальном положении с максимальной скоростью 55 км/ч. Из-за увеличенной брони масса машины равна 60 т.
Тяжелый танк «Луноход» можно наблюдать в музее города Кубинка. Для посетителей, танк по виду напоминает тарелку на гусеничном ходу. По мнению жителей Кубинки, танк не уступает по характеристикам вооружениям Советской армии, но власти решили не вводить его в серийное производство из-за веса и относительно не малой стоимостью на машину.