Нынешний Женевский автосалон в самом разгаре. Посетителей много. Но полвека назад наплыв жадных до всего «автоновенького» был не меньше. Свои шедевры на Женевское озеро привезли десятки автокомпаний с 4 континентов. Отметились даже китайские и советские заводы: миру были явлены Hongqi («Красное знамя»), «Чайка» и лимузин ЗиЛ.
При этом основное нашествие было со стороны европейцев. Они правили бал под сводами выставочных комплексов, они показали главные премьеры. Вот некоторые из них…
Германия
Самый грандиозный экспонент - Mercedes-Benz 300 SEL 6.3. Под капотом гиганта роскошный по тем временам V8, развивавший 250 сил. Один из самых быстрых лимузинов, тративший на достижение первой «сотни» 6,5 секунды.
BMW 2002. Кто-то называет его «лучшим БМВ всех времен». Возможно. Автомобиль довольно быстро завоевал признание на европейском, и на американском рынке. Продавался в 2- и 4-дверном исполнении; двухдверки наиболее хорошо шли в США. Под капотом - 2-литровый бензиновый мотор мощностью 100 л.с., оснащенный карбюратором Solex.
Audi 60. Считалась самой дешевой машиной, которую предлагала компания с 4 кольцами. Модель имела такой же кузов, что и более мощные и дорогие коллеги, но 4-цилиндровый 1,5-литровый ДВС развивал 55 л. с. при 4750 об/мин.
Италия
Lamborghini Espada. Никогда прежде не было более быстрой и более острой 4-местной машины. Под привлекательным стальным цельным корпусом скрывался 3,9-литровый 24-клапанный V12 с 6 карбюраторами. Мощность - 345 л.с. максимальная скорость - 250 км/ч. Неплохо для автомобиля с удобным размещением для 4 взрослых и некоторого багажа.
Fiat-850 Spider. Кузов от Bertone. Вроде, спайдер, но спорта в нем было немного – разгонялся всего до 145-150 км/ч. Зато появился в то момент, когда Европа дышала подобными машинами. Женщинам нравился…
Франция
Peugeot 204. Компактный автомобильчик, который рисовали спецы Pininfarina, показал себя с дизельным движком. Да особенным – самым маленьким в мире. Его рабочий объем при 4 цилиндрах равнялся 1,3 литра. Тот же VW показал подобный мотор лишь десятилетие спустя (Golf).
Renault 16 TS. Автомобиль имел двигатель 1565 куб. см мощностью 88 л. с. Мог разгоняться до 160 км/ч. Базировался на модели Renault 16, которая в 1966-м была удостоен титула "Европейский автомобиль года".
Швейцария
Monteverdi High Speed 375 S. Четырехместный автомобиль впервые был представлен в 1967 году во Франкфурте, посему в Женеве прошел его повторный показ. Публика встретила машину восторженно.
Все экземпляры, которые были выпущены, строились с использованием тяжелой и простой стальной рамы, кузов алюминиевый. Внешне машина напоминала Maserati Mistral и AC 428. По капотом стоял 7,2-литровый мотор Chrysler Magnum 440, который развивал до 402 л.с.