Содержание статьи
Парадоксальная вещь: автомобиль, созданный для того, чтобы возить нас по разным дорогам и при любой погоде, мы упорно стремимся куда-то спрятать – от непогоды и прочих факторов. Притом что лучше всего машина себя чувствует на свежем воздухе. Не верите?
Определяясь, куда поселить свой автомобиль на то время, когда он не находится в пути, большинство из нас преследуют две цели: уберечь его от злоумышленников и защитить от непогоды. Не всегда в этих стремлениях можно найти логику, но если уж так повелось… В общем, обсудим тему местожительства автомобиля вместе.
Под окном
На первый взгляд, самый простой вариант – оставлять машину во дворе своего же дома. И от подъезда недалеко, и вроде как под присмотром: выглянул в окно – вот она, ласточка, на месте! Но на самом деле однозначно простым оказывается только первый этап, когда вы оставили машину и зашли в свой подъезд. Вся прочая простота – с оговорками. Так, ночью машина может пострадать от салонных воров, днем – от соседской детворы с ее мячами, самокатами, велосипедами и прочими недружественными к автомобилю развлечениями. А еще есть бабушки, которые не любят звук работающего двигателя, и масса неконтролируемых хвостатых и крылатых представителей животного мира, которые царапают когтями краску, задирают лапу на колеса и роняют кислотосодержащий помет на крышу и капот…
Самая совершенная сигнализация во дворе будет малоэффективной, потому что, пока вы будете выбегать из своего подъезда, отчаянные воришки успеют что-нибудь разбить, сломать, унести. Таким образом, бесплатной парковка под окном будет оставаться только до тех пор, пока с машины не украдут колпаки, колеса, магнитолу или содержимое багажника – потом восполнение этих потерь ляжет на ваши плечи.
Среди негатива присутствует также и нематериальный фактор. Во многих дворах ситуация с паркоместами очень напряженная, и даже если до конфликтов дело не доходит, то нет никакой гарантии, что освобожденное утром место вечером вам удастся занять снова.
Под охраной
Второй распространенный вариант «прописки» автомобиля в городе – охраняемая стоянка. В непосредственной близости от дома она бывает расположена не всегда, но водители согласны на 15-минутную прогулку ради того, чтобы спокойно спать ночью, не выглядывая ежечасно в окно. Да, профессиональные преступники при желании угонят машину и со стоянки, но мелким воришкам туда дорога закрыта. Нет здесь и гиперактивных детей, которые, заигравшись, могут повредить внешние детали автомобиля.
Правда, есть и оборотная сторона: из-за тесноты на стоянке неловкие водители порой задевают соседние автомобили, а поскольку свидетелей при этом часто не оказывается, тихо уезжают. Получить какую-либо компенсацию от администрации стоянки обычно не удается. Как минимум потому, что серьезных юридических оснований на то нет – даже квитанцию об оплате услуг автовладельцу дают не всегда. Хотя тарифы, к слову, иногда немалые.
Отдельного большого разговора заслуживает использование тканевого тента для защиты машины. Именно на охраняемой стоянке он особо уместен, но нюансов его применения немало – вплоть до того, что вместо защиты он может навредить машине. Поэтому прежде, чем обратиться к такому варианту, изучите особенности тентов различных конструкций и материалов.
Под крышей
Гараж (неважно, собственный или арендованный) – мечта любого автовладельца-горожанина. Да, у такого способа хранения масса преимуществ. Это защита от непогоды и случайных злоумышленников, условия для ремонта, сервиса и ухода в любое время года. Минусов тоже хватает. Во-первых, капитальные гаражи, как правило, расположены в стороне от жилых массивов, и разделяющее их расстояние владельцу придется преодолевать в пешем порядке – в том числе и в зимних сумерках, и под осенним дождем. Во-вторых, если гараж оборудован не по правилам, с нарушением вентиляции, автомобиль в нем сохраняется даже хуже, чем на открытом воздухе. Поскольку в сырой атмосфере (а в душном гараже она будет сырой из-за конденсации влаги) ускоренно коррозирует металл, сыреет интерьер и окисляются разъемы проводки.
И наконец, для целеустремленных преступников проникнуть в гараж – не такая уж большая проблема, поэтому, если ваша машина вам особо дорога, для ее удаленного контроля стоит обзавестись охранной системой (для гаража или машины), которая подает сигнал тревоги по сети мобильной связи.
Под землей
Гаражи бывают не только в кооперативах, на пустырях и городских окраинах, но и прямо среди многоквартирных домов. И даже под ними. Подземный паркинг может быть разделенным на отдельные боксы-ячейки или нет. В любом случае это очень недешевый вариант. Зато очень удобный – пройти полсотни шагов от машины к лифту и подняться прямо к квартире на свой этаж. Пожалуй, и уровень защиты от преступников тут один из самых высоких.
Но важно, чтобы место, где стоит ваша машина, было сухим и хорошо проветривалось, иначе коррозия в сырой атмосфере подземелья будет грызть кузов с особым аппетитом. Впрочем, если автомобиль новый, с ненарушенным антикоррозионным покрытием, особой опасности для него не будет в любом случае. Не переживать по поводу влаги и вентиляции могут и те владельцы, которые часто меняют машины: за год-два автомобиль не сгниет.
Под навесом
Наверное, это самый редкий способ хранения автомобиля в нашей стране. Потому что или у владельца нет средств вовсе, или они появляются и он обзаводится сразу гаражом. А между тем, именно большой навес над площадкой с твердым покрытием специалисты считают самым благоприятным местом для хранения автомобиля – конечно, с точки зрения долгосрочной перспективы сохранности кузова и при условии, что место это расположено на охраняемой территории.
Крыша правильно подобранной формы хорошо защищает автомобиль от осадков, от выгорания краски, старения резины и пластиков на ярком солнце. При этом ввиду отсутствия стен открытая со всех сторон машина хорошо обдувается воздухом в любое время года. А это необходимо, чтобы во всех щелях, нишах и закрытых полостях (порогов и различного рода усилителей) кузова высыхала влага, которая провоцирует ржавление металла. Навес в наше время оборудуют или в частных дворах, или на парковках супермаркетов, но жителю многоэтажки поискать варианты все-таки стоит. Например, на некоторых остановившихся промышленных предприятиях, превращенных в автостоянки, навесы сохраняются на месте складских и погрузочных площадок.
Право выбора
Увы, жителю большого города, который пользуется машиной каждый день, выбирать особо не приходится – каждое паркоместо на счету. Если не делать из автомобиля культ, то он прекрасно будет ночевать и под открытым небом, и в тесном боксе, и в мрачноватом подземном паркинге. Тем более что недостатки каждого из мест парковки можно частично нивелировать: купить надежную сигнализацию, наладить правильную вентиляцию, навосковать кузов и даже купить велосипед для поездок в гараж. Собственно говоря, ради своих четырехколесных любимиц мы и не на такие жертвы шли.