Днями в Лондоні відбудеться прем’єра нового покоління SEAT Leon Cupra. Найпотужніший, а можливо, і красивий автомобіль в історії іспанської марки в Росії можна буде придбати тільки неофіційно - тут йому перевагу більш респектабельні і нудні Volkswagen та Audi.
Думки про те, що означає слово Cupra, яким позначають екстремальні версії SEAT, різняться. Швидше за все, в іспанській фірмі свідомо пішли на гру слів: хоча в іспанському cupra - «кобра», в керівництві SEAT запевняють, що образовано слово було від скороченого CUP RAcing.
Першу версію підкріплює рідкісний у наші дні біологічний дизайн всіх останніх «Сеатов» взагалі і нового Leon Cupra зокрема. Правда, фірмові мигдалеподібної «очі» і щиток решітки радіатора, відповідний за обрисами фірмовому логотипу, з’явилися вже після того, як SEAT в 2003-му створив власний чемпіонат, на якому любителі ганяли на підготовлених самим виробником «Леона» першого покоління.
В якості призу пропонувалося участь в більш престижному британському чемпіонаті BTCC.
Новий SEAT Leon Cupra максимально наблизився по потужності до гоночним «Купрам» і стане не тільки самим потужним «Сеатом», що носять цю приставку, але й самим потужним автомобілем, коли-небудь випускалися під цією маркою взагалі. Щоправда, працювати під капотом іспанського хетча будуть німецькі «конячки» - SEAT, що входить у німецький концерн Volkswagen, давно отримує ті ж мотори, що й «народні автомобілі», і більш престижні Audi.
Згідно з неофіційними даними, на самий «гарячий» SEAT встановлять дволітровий TFSI - постачений турбонаддувом вприсковий двигун, який ставлять, приміром, на хетчбек A3.
Для Leon Cupra його «розігнали»: замість 200 л. с. він буде видавати 240, підвищиться і обертальний момент - 300 Нм замість колишніх 280.
Вони доступні в діапазоні роботи двигуна 2,2-5,5 тис. об / хв. Півторатонний автомобіль сучасний агрегат розганяє до 100 км / год за 6,8 сек., А максимальна швидкість SEAT Leon Cupra складає 247 км / ч. При цьому витрати палива у «хот-хетча» залишається цілком пристойно - 12,3 л в місті, 7 л на шосе, 8,9 в змішаному циклі. Коробка передач ручна, 6-ступенева.
Зовнішність автомобіля органічно доповнена вставками з темного пластику (в SEAT воліють говорити «кольори чорного дерева»). Повітрозабірника в пріспущенном бампері затягнуті чарунковій гратами, схожа по обрисами панель прикрашає задній бампер. Саме ззаду дизайнери зважилися на яскравий акцент, встановивши в якості ефектної точки широку хромовану вихлопну трубу овальної форми. До речі, навіть «пелюстки» дзеркал на окремих ніжках того ж «кольори чорного дерева».
Зате на розмір коліс в іспанській фірмі не поскупилися: колісні арки практично впритул заповнюють «катки» діаметром 18 дюймів.
Витриманий в темних тонах салон прикрашають спортивний трехспіцевий шкіряний кермо з «титановій» накладкою і логотипом «Cupra». Це ж слово знизу вгору злітає з жорстким спинка спортивних сидінь-ковшів спереду. Інше обладнання відповідає топової комплектації «Леона» - двухзонний клімат-контроль, ABS, ESP, якісна аудіосистема з управлінням на кермі.
Ціни на автомобіль, швидше за все, стануть відомий завтра-післязавтра - після відкриття Британського міжнародного автосалону в Лондоні, під час якого і відбудеться прем’єра найбільш потужною «Купри» в історії. Правда, російським шанувальникам SEAT доведеться орієнтуватися на європейські ціни і дату початку продажів моделі: в Росії «Сеати» перестали офіційно продавати ще в минулому році. Чуттєві форми іспанських автомобілів не зуміли спокусити вітчизняних покупців, промінявши їх на респектабельність «старших братів» по концерну - Volkswagen та Audi.