Многие думают, что у самолета два крыла - это мнение ошибочно! Крылья не крепятся по бокам фюзеляжа, у пассажирских лайнеров одно крыло - так называемый моноплан.
Единое крыло пронизывает фюзеляж и продолжается по другую сторону (если простыми словами).
Почему крыло кажется не таким крепким или жёстким?
Если бы крыло было жёстким, оно сломалось бы под нагрузками, ведь на него действует и подъёмная сила, и вес двигателей, и встречный поток воздуха.
Нижняя часть крыла сделана из более мягкого материала, так как во время полёта она растягивается больше, а верхняя - из более жёсткого.
Так называемые предкрылки, закрылки и щитки - отклоняемые поверхности, которые увеличивают подъёмную силу, в результате увеличения площади поверхности и кривизны профиля крыла. На верхней поверхности крыла расположены спойлеры - «воздушные тормоза», уменьшают подъёмную силу, отклоняются только вверх и работают симметрично.
После выпуска «воздушных тормозов» (интерцепторов) самолёт начинает снижать скорость за счёт возросшего сопротивления и плавно снижаться!
••> Поставьте "палец вверх", только если публикация вам понравилась
••> Подпишитесь на канал "Пилот Самолета", чтобы видеть в ленте больше моих публикаций!