В линейке Tiguan появилась особая, самая выразительная и заметная версия под названием Sportline. Интересно, что спорт в ней играет важную роль, но далеко не самую главную…
Атлетичный красавец, согласитесь!
В пику тюнинговым обвесам неизвестного происхождения элементы дизайна Tiguan Sportline смотрятся органично и стильно. Глянцевые вставки и оригинальный бампер с огромными «окнами» воздухозаборников выделяют машину спереди, накладки на двери заметны в профиль, новый бампер с диффузором, спойлер и светодиодные фонари с 3D-эффектом преобразили заднюю часть. Что не менее важно, это стопроцентный, обеспеченный гарантией производителя автомобиль Volkswagen.
Современный высокотехнологичный интерьер
Обратите внимание на цифровую приборную панель active info display и мультимедийную систему Composition Media. Доплачивать за них при выборе Tiguan Sportline не надо, равно как за многие другие вещи.
За что не придется доплачивать
Но не стоит думать, будто Tiguan Sportline превратился в эффектный внешне, но тряский на ходу малокомфортный спортивный снаряд для идеально ровного асфальта или гоночных трасс. В вопросах удобства, проходимости и управляемости разработчики постарались выдержать разумный для повседневной жизни баланс. Поэтому на ходовые качества автомобиля влияют только спрятанные за расширителями арок крупные 19-дюймовые колеса (у прочих версий в базе максимум 18 дюймов) на оригинальных дисках Sebring и рулевой механизм с переменным передаточным числом. Таким образом, кроссовер четче управляется, не слишком теряя в комфорте. Или вообще не теряя – смотря насколько быстро ездить.
Не найти компромиссов и в оснащении. Tiguan Sportline как будто собран по системе «все включено». Разумеется, дополнительные элементы комплектации и для него найдутся, но новая модификация располагает оборудованием, которое в других версиях обычно предлагается за доплату.
Причем перекоса в сторону дизайна или технологий не наблюдается, наполнение получилось сбалансированным. Фанаты всего передового порадуются адаптивным светодиодным фарам, мультимедийной системе Composition Media с 8-дюймовым сенсорным экраном, функции App-Connect для подключения смартфона к бортовой электронике, цифровой приборной панели Active Info Display. А, например, любители комфорта оценят техническую начинку Tiguan Sportline – от системы бесключевого доступа KESSY и электропривода багажной двери до адаптивного круиз-контроля и роскошных эргономичных кресел ergoActive с регулировками аж по 14 направлениям.
Все вместе это складывается в портрет хорошо оснащенной, универсальной машины с привлекательной и необычной внешностью уже с завода. Чем не повод прицениться к Volkswagen Tiguan Sportline?
Важный момент!
Для Tiguan Sportline предусмотрены самые мощные в линейке двигатели. Все имеют рабочий объем 2 л, но разную конструкцию. Оснащенный непосредственным впрыском топлива Common Rail турбодизель TDI развивает 150 л. с., а бензиновые наддувные агрегаты TSI – 180 или 220 сил (модификацию, оснащенную этим мотором, отличают декоративные выпускные трубы в заднем бампере). Причем в паре с любым из двигателей идет выносливая семиступенчатая роботизированная автоматическая коробка передач DQ500 с двумя «мокрыми» сцеплениями и полноприводная трансмиссия 4MOTION. Иными словами, Sportline получил самые крутые из доступных для модели Tiguan агрегатов.
Дорожный просвет версии Sportline не изменился, но за счёт больших 19-дюймовых колёс, накладок на двери и оригинальных бамперов Tiguan выглядит ещё более прижатым к дороге и стремительным