Обычно отсутствие какой-либо опции в автомобиле считается недостатком. Но бывает и по-другому.
Я долго не мог понять, чем Peugeot 5008 отличается от европейских кроссоверов, которые были в последнее время у меня на тесте. И лишь сегодня осознал – в 5008 нет системы Старт/Стоп. Она глушит двигатель во время остановок на светофорах и в пробках. Предполагается, что за счет этого сохраняется окружающая среда и экономится топливо, а на ресурс двигателя постоянные запуски двигателя никак не влияют. Но это в теории.
На практике экономия топлива и сохранение ресурса вызывают большие сомнения. А вот то, что многих водителей, в том числе меня, нерасторопность этих систем раздражает или попросту бесит, сомнения не вызывает. Не бывает хороших систем Старт/Стоп, они лишь бывают разной степени тормознутости. Причем, отключить функцию раз и навсегда в большинстве продающихся в России автомобилей нельзя. Это приходится делать всякий раз, когда включаешь двигатель.
Как получилось так, что очень продвинутый в техническом отношении Peugeot 5008 оказался лишен этой функции не ясно, но это факт. Если это сделали специально для России (а я выясню это в представительстве, когда закончатся выходные) – очень отрадно. Но вне зависимости от причин, 5008 заслуживает за отсутствие системы Старт/Стоп большого жирного плюса.
На фото два ряда клавиш управления климат-контролем и другими функциями на центральной консоли Peugeot 5008.
Не забудьте подставить 👍 и подписаться на Автопортрет
Следите за тест-драйвами автоновинок в реальном времени!
