Автопроизводители рекомендуют менять воздушный фильтр на каждом ТО через 12 мес. или 15 тысяч км вместе с заменой масла, но учитывая наши Российские реалии, воздушный фильтр нужно менять вдвое чаще, т.е. каждые 6 мес.. В условиях сегодняшней запылённости воздуха в городах, фильтр уже через 5-7 тысяч пробега забивается и прекращает качественно выполнять свою функцию. В итоге автомобиль расходует больше топлива и значительно теряет в мощности.
Мы коротко рассмотрим производителей воздушных фильтров, которых на нашем рынке присутствует большое количество.
7 место: Sakura.
Плюсы: хорошая эффективность.
Минусы: низкая площадь фильтрации, очень низкая пылеемкость.
6 месо: Champion.
Плюсы: высокая площадь фильтрации:
Минусы: низкая эффективность, использование посредственного материала для изготовления шторы — слишком большие поры в бумаге для такого размера и конструкции.
5 место: Filtron.
Плюсы: низкое начальное сопротивление.
Минусы: низкая пылеемкость, материалы со средними параметрами.
4 место: Bosch.
Плюсы: хорошее качество.
Минусы: высокое начальное сопротивление, низкий ресурс.
3 место: BIG Filter.
Плюсы: высокая эффективность, хорошая пылеемкость.
Минусы: средняя площадь фильтрации.
2 место: Mann-Filter.
Плюсы: огромная пылеемкость, очень большой ресурс.
Минусы: низкая эффективность.
1 место: Mahle.
Плюсы: очень высокие фильтрующие свойства.
Минусы: фильтр сделан неаккуратно.