Долгое время информация про участие советских боевых летчиков в Великой Отечественной Войне на стороне нацистской Германии была засекреченной. Эта печальная страница истории советской авиации была надолго скрыта от публичного доступа. Даже сегодня об этом можно мало где прочитать, но все-таки часть информации просочилась.
Еще задолго до того как Германия напала на Советский Союз, некоторые пилоты Красной армии предавали родину и на своих боевых самолетах сбегали заграницу. В Польшу улетел командующий 17-м авиаотрядом Клим, а также старший моторист Тимащук. Они на одном самолете совершили бегство из СССР.
В Латвию перелетел летчик Кравец. В годы войны он, будучи на должности командира разведывательной группы, осуществлял диверсионные вылазки на территорию Советского Союза. Его группа должна была взрывать мосты и железнодорожные переезды через Волгу и Каму.
Мощная пропагандистская кампания нацистов подталкивала слабовольных пилотов нарушить присягу и перейти на сторону врага. В больших количествах немцы выпускали листовки, в которых расписывали все прелести службы в авиации Германии. Советских летчиков перебежчиков называли “Пилоты Люфтваффе, братья по оружию”.
За первые три месяца 1944 года 20 советских экипажей воспользовались побегом, и перешли на сторону Германии. Один из таких случаев произошел при бомбардировке Кенигсберга. Штурман скоростного бомбардировщика СБ спрыгнул с парашютом над территорией города так как не захотел возвращаться на свой аэродром.
С такими перелетчиками боролись, но полностью остановить поток перебежчиков не удавалось. Несмотря на предпринимаемые действия по борьбе со скрытым дезертирством, установленные приказом Наркома обороны СССР N229 от 1941 года. Вплоть до 1945 года в штаб поступали заявления о дезертирстве и переходе летчиков на сторону врага.
Большую роль в развитии антисоветского Русского Освободительного Движения сыграл Виктор Иванович Мальцев. До войны он занимал высокие командно-штабные должности в Красной армии. Знал систему управления войсками изнутри. В 1941 году перешел на сторону Германии, чтобы свергнуть советскую власть.
В 1942 году был назначен бургомистром Ялты, но пробыл на этой должности недолго. Членство в компартии дало о себе знать. После этого начал активно заниматься созданием антисоветских военных формирований, которые должны были воевать против Красной армии.
В 1943 году Виктор Мальцев принял участие в формировании Русской восточной авиационной группы. В ее состав вошли самые опытные советские летчики. Пилотов направляли на аэродром в Сувалках для обучения и тщательного медицинского осмотра.
В том же 1943 году бывшие советские летчики в составе Русской восточной авиационной группы были направлены на Восточный фронт, где уничтожали своих соотечественников – солдатов Красной армии.
Кроме этого на основе советских летчиков в Германии создали вспомогательную штурмовую группу Остланд. Она оснащалась устаревшими самолетами И-15 и И-153. В составе этой группы служило два Героя Советского Союза: капитан Бычков Семен Трофимович и старший лейтенант Антилевский Бронислав Романович.
Всего группа Остланд совершила около 500 боевых вылетов. Некоторые пилоты были награждены наградами “Железный крест”.
Позднее многие пилоты перебежчики поплатились за предательство и измену Родине. Антилевский был приговорен военным трибуналом к расстрелу. 29 ноября 1946 года приговор приведен в исполнение. Бычков сдался американцам, но в 1945 году его передали советским властям. Расстрелян 4 ноября 1946 года.
Вот так, пока одни солдаты до последнего вздоха и до последнего патрона героически защищали Родину от фашистов, другие позорно переходили на сторону врага в надежде, что немец победит.
Читайте также "Как химик из Ленинграда уничтожил целый немецкий воздушный флот".
Понравилась статья? Жмите палец вверх и подписывайтесь на канал, чтобы снова увидеться в вашей ленте Дзен и не пропустить следующие статьи!