После закрытия парашютного сезона прошло четыре месяца, за это время я сделала то, чему никак не могла научиться предшествующие 25 лет жизни – я научилась плавать. Ходила в бассейн сначала на индивидуальные занятия с тренером, потом на групповые, потом одна почти каждый день и вот я уже не умеющая даже держаться на воде, проплывала за минуту сто метров. А надо сказать, что несмотря на то, что по прыжкам я отчаянно скучала, тем не менее, начали закрадываться мысли, а вдруг все таки не получится у меня. А еще мне очень хотелось побыстрее начать прыгать как настоящий спортсмен на парашюте крыло, хотелось почувствовать свободное падение и поуправлять парашютом. В это время я смотрела много разных видео и на ютубе и в контакте, оказывается что только не делают люди во время прыжка, и в группы собираются, и фигуры строят и акробатикой занимаются, чуть ли не танцуют во время свободного падения и даже свадьбы в воздухе играют. Чтобы всего этого достичь нужно было всего лишь научится свободно падать на животе (на пузе) и не уходить в беспорядочное падение (БП), а потом уж учится управлять своим телом, чтобы двигаться вперед, назад и в стороны. Тогда я думала, когда всем этим заниматься, вот ты выпрыгнул и вот уже надо думать как парашют раскрыть. Я еще не знала, что спортивные прыжки на других аэродромах выполняются с высоты четыре километра и минута свободного падения это уйма времени. Но до этого мне было далеко, я ведь даже не умела правильно выйти из самолета и ни разу не дергала кольцо. В одной из парашютных групп я познакомилась с парнем, которому как-то на все мои печали посетовала, а он удивлением спросил, почему я занимаюсь по второй программе, а не прохожу АФФ, ведь в конечном итоге по цене получится почти одинаково. К своему стыду я не знала что такое АФФ, пришлось лезть в Википедию. Оказалось это английская аббревиатура, означающая – ускоренное обучение свободному падению, состоящее всего из семи прыжков-уровней. Цена в ближайшем аэроклубе с высотными прыжками была около пятидесяти тысяч рублей. Той суммы у меня на тот момент в наличии не было. Но около десяти, чтобы туда доехать и прыгнуть тандем прыжок – было. Я уговорила ребят, которые тоже учились со мной по второй программе поехать разведать обстановку. Скинулись мы одному парню на бензин и поехали в Коломну. После нашего аэроклуба, я конечно в шоке была, такое там было все современное, столько спортсменов, взлеты один за другим шли, все небо было в разноцветных куполах, такая красота. Записались мы на манифесте на тандем прыжок, заплатили за него, нас определили в восьмой взлет. Казалось еще есть полно времени погулять, настроится, но взлеты шли очень быстро, иногда даже двигатель не выключался, время пролетело моментально, и вот нас объявляют в следующем взлете. Он, кстати, почти весь состоял из прыгающих тандемы, некоторые прыгали с оператором. Меня нашел мой инструктор, и минут двадцать объяснял как правильно повиснуть на нем, когда он меня к себе пристегнет, как вести себя в воздухе и на приземлении. Потом одел на меня подвесную систему, и вот я уже сижу в самолете. В отличие от нашего АН-2 этот (АН-28) намного быстрее взлетел и набрал высоту. Где-то на 2000 метров инструктор пристегнул меня к себе. Страх конечно был, но страх был другой, какой-то беспомощный что ли, ведь в этом прыжке от меня ничего абсолютно не зависело. Мы прыгали первыми, я даже настроится не успела и вот уже ныряем в бездну. Это было нечто! Вокруг жесткий холодный воздух, сначала было тяжело вздохнуть, но тут я почувствовала, как инструктор хлопает меня по плечу, расслабилась, прогнулась и стала смотреть вокруг, очень далеко внизу белела земля, кое-где чернели деревья, виднелась речка вроде, а падение все продолжалось. Реально времени было очень много, а потом был резкий рывок и мы как будто ушли обратно наверх и остановились, это раскрылся парашют. Тут мне тандем мастер стал показывать как управлять парашютом, до этого я говорила, что у меня есть прыжки и он дал мне порулить. А потом мы мягонько приземлились недалеко от укладочной. Это не наши жесткие приземления на Дубе, это совсем другие ощущения. Для себя я решила быстрее учиться на крыло и на круглых куполах больше не прыгать. Правда все равно сделала еще порядка двенадцати прыжков, но это уже совсем другая история.
