Фраза «сделано в Китае» уже давно перестала ассоциироваться с плохим качеством производства, а автомобили из КНР привлекают внимание низкой и доступной ценой.
Эпоха некачественных товаров из Китая уходит в прошлое. Конкуренция не щадит никого и вынуждает производителей делать качественные автомобили, сохраняя при этом доступные цены. И пока тенденция не дошла до российского «АвтоВАЗа», китайцы уже усвоили урок. Специалисты «Автостата» проанализировали отечественный рынок автомобилей с пробегом и составили рейтинг самых популярных китайских авто на российских дорогах.
1. Cherry Tiggo
Китайская «Вишня» продолжает лидировать как внутри Китая, так и на международном рынке. Во всяком случае, в пределах Азии. Модель Tiggo уже давно приглянулась отечественному автомобилисту, а несколько проведенных рестайлингов недорогого паркетника сохраняют повышенный интерес к модели.
Автомагазины уже давно заполнены деталями для Tiggo и с ремонтом не должно быть никаких проблем. На отечественном рынке вторичных авто с начала 2018 года продано 437 экземпляров, что почти на треть выше прошлогодних показателей.
2. Great Wall Hover
Великая Китайская стена – одно из семи чудес света и достояний Китая. Great Wall Hover – одно из достижений китайского автопрома. Хороший автомобиль для поездок на дачу, рыбалку, в лес на охоту и просто по городу.
Однажды Hover даже попал на обзор к Константину Заруцкому (a.k.а. Academeg) и был расхвален вдоль о поперек. Привлекательной является цена модели – около 600 тысяч рублей за отличный б/у экземпляр. С начала нового года было продано 462 автомобиля.
3. Lifan Solano
Тройка лидеров не может обойтись без самой продаваемой марки Китая. Lifan Solano пусть и не похож на внедорожники и паркетники, как его вышеназванные конкуренты, но от этого он продается не хуже.
Просторный седан, имеющий схожие черты с Volkswagen Passat и Chevrolet Lacetti, можно купить новым от 558 тысяч рублей, на вторичном рынке цена составить около 400 тысяч.
Также в рейтинг «Автостата» вошли Lifan X60 и Geely Engrand. Связка «цена-качество» еще долго будет ключевым преимуществом китайского автопрома, а значит, фанатов среди российских автомобилистов станет больше.