Пикапы — практичные и удобные автомобили для перевозки грузов и загородной жизни. Пикапы в России прижились слабо. Возможно, дело в том, что российское население преимущественно урбанизировано. Люди живут в городах, и места гражданским «грузовичкам» так и не нашлось, ведь куда гармоничнее они выглядят на фермах или в сельской местности.
Сельские же жители чаще предпочитают авто бюджетного сегмента прожорливым и дорогостоящим автомобилям с кузовом. К тому же, располагая даже солидным бюджетом, автомобиль из такого редкого сегмента непросто выбрать – ведь информации о том, как подойти к вопросу, минимум.
Разберемся вместе, какой пикап выбрать и с какого бока подойти к приобретению «ручного грузовичка».
Пикапы под разные задачи
На российском вторичном рынке модельный ряд таких авто неширокий. Это обусловлено не только спросом, но и законодательством. Некоторые западные представители семейства имеют чрезмерно высокую массу, и не попадают в категорию B (требуются права на управление грузовиком). Чтобы не учиться на «ЗИЛ-е», рекомендуем присмотреться к пикапам в трёх категориях:
✔ Компакт или средний размер – наиболее часто встречающиеся автомобили, небольшие пикапы;
✔ Полноразмерные – автомобили покрупнее и с вместительным кузовом, из тех, что не входят по длине в гаражный бокс;
✔ Авто типа Heavy Duty – гигантские машины производства США, редко встречающиеся и способные перевозить большие грузы.
Лучше выбрать автомобиль, отвечающий запросам. Например, если не планируется перевозка в кузове грузов в несколько тонн, однозначно нет смысла содержать Heavy Duty. Особенно учитывая, что эти авто оснащаются мощными двигателями 350+ лошадиных сил, прожорливы на бензин и имеют высокий транспортный налог.
Чтобы возить квадроцикл или снегоход, а также грузы, сопоставимые по весу и габаритам, лучше брать полноразмерный пикап вроде Toyota Tundra или Ford F-150. Они тоже прожорливы, но дадут уверенность, что любая поклажа будет загружена и транспортирована.
Выбираем пикап с пробегом
Учитывая, что пикап – автомобиль утилитарный, не будем рассматривать покупку новой машины. Трата нескольких миллионов рублей на транспорт, выполняющий роль «рабочей лошадки», нецелесообразна. Непривередливые пикапы несложно подобрать на вторичке с отличным дисконтом.
Выбираем пикап вместе: смотрим пробег, год, и основные узлы и агрегаты. Начнем с пробега – в случае с пикапами он не играет ключевой роли, куда более важно состояние автомобиля. Машина коммерческая, рабочая, поэтому на вторичке пробег 150-200 тысяч километров – в порядке вещей, главное, чтобы технически всё было исправно.
Что касается года выпуска, выбирайте не слишком старую машину. Все же время способно добить даже самых стойких, особенно учитывая дороги, посыпанные реагентами, влажный климат и суровую зиму. Совокупность этих факторов приводит к тому, что кузовам свойственно начинать гнить, поэтому чем моложе машина, тем лучше.
Технически пикапы, как и любой утилитарный транспорт, устроены максимально просто. Здесь чаще всего рамная конструкция, живучая подвеска и простенький двигатель, способный пройти сотни тысяч километров. Проведите диагностику авто, можно в сервисе, можно с помощью выездной проверки. Эксперты приедут к автомобилю, изучат его специальными приборами и подробно расскажут о техническом состоянии. Технические вопросы будут сняты, и придёт понимание, стоит покупать авто или нет.
Как купить пикап: выбор модели
С целью покупки определились, бюджеты подбили и вожделенно листаем объявления на вторичном рынке. Самый широкий модельный ряд у среднеразмерных, в зависимости от бюджета на покупку можно присмотреться к:
✔ Mitsubishi L200 – надежный японский дизельный пикап,
✔ Toyota Hilux – тоже японец, тоже надежный и не слишком дорогой.
✔ Volkswagen Amarok – немецкий авто, знаменитый своим малым потреблением топлива и вместительным баком.
✔ UAZ Pickup – российский вариант, крайне недорогой и простой в эксплуатации. Настоящий внедорожник с очень высокой посадкой,
✔ Ford Ranger – для любителей настоящей Америки, небольшой, но выносливый грузовичок.
Полноразмерные авто не сильно дороже сами по себе, но ощутимо дороже в эксплуатации, чем среднеразмерные. Здесь можно выделить:
✔ Toyota Tunrda – огромный, с прожорливым мотором, встречающийся в России чаще относительно одноклассников,
✔ Ford F-150 – «младший брат» фордовских пикапов Heavy Duty и Super Duty. Дорогой, но можно возить в кузове снегоходы (или малолитражки),
✔ Dodge Ram 1500 – родной брат Ford F-150, мало чем отличается от вышеобозначенного пикапа.
С Heavy Duty все несколько сложнее. Сперва убедитесь, что у вас есть права категории С и готовность содержать авто с огромным и мощным мотором, и вы уже придумали, где её парковать. Если потребность в огромном кузове все же перевешивает рационализм, присмотритесь к Ford F-250 или Dodge Ram 3500 – «старшие» браться полноразмерных американских пикапов, упомянутых выше.
Как проверить историю эксплуатации пикапа
Хотя машины и редкие, и риск наткнуться на перекупщика ниже, не пренебрегайте проверкой. Покупка большого и «серьёзного» пикапа ответственна, в случае чего избавиться от неудачной покупки будет крайне сложно, поэтому воспользуйтесь услугами сервисов онлайн проверки, лучше – вместе с выездной проверкой. Тогда и приобретение будет служить вам долго, и вы будете уверены в поездках.
Чтобы не быть обманутым, используйте проверку сервиса «Автокод». За 5 минут вы получите всю информацию об автомобиле, и не потратите время на обманщика с плохой машиной. Из отчёта, составленного по более, чем 12 базам данных, вы узнаете:
✔ Год выпуска;
✔ Количество владельцев;
✔ Реальный пробег;
✔ О залоге в банке или его отсутствии;
✔ Информацию об угоне (по криминальным базам данных);
✔ О наличии ограничений на регистрационные действия;
✔ Об использовании в такси;
✔ Об участии в ДТП;
✔ Таможенную историю;
Проверка осуществляется по госномеру и предоставляет подробную информацию Стоимость полного отчёта составляет всего 349 рублей –сумма, которая поможет сэкономить сотни тысяч, а то и несколько миллионов рублей.