Не прячьте ваши денежки...
Эффективность - хотелось бы понять смысл этого слова и как это работает в нашей сегодняшней бурной жизни. Для определения успешности в жизни используют слово эффективность, которое проникло и в нашу семью, и в наш быт. Средства массовой информации, бизнесмены, чиновники , политики выступают экспертами в определении того , что эффективно, а что нет. В Интернете гигабайты сайтов и рекламы, смысл которых заключается в том - следуй инструкциям и будет тебе счастье. Но или читаем мы невнимательно, или информация не релевантная - не получается работать эффективно. К вечным проблемам - дураки и дороги- добавилась еще и эффективность.
Обратите внимание на наши ежедневные расходы. Очень часто контрагент предоставляющий услуги просит предоплату за невыполненные работы . Большинство из нас каждый день пользуется услугами общественного транспорта. Мы покупаем проездные билеты , оплачивая вперед еще не пройденные километры пути. Кроме того, мы платим налоги в федеральный и местный бюджеты ( всем автовладельцам знаком транспортный налог), одной из статей расходов которых является общественный транспорт. Стоимость проезда в общественном транспорта постоянно растет.
С транспортом вообще сложная ситуация. Компании предоставляющие услуги общественного транспорта являются монополистами в данной отрасли ( Московское метро, Мосгортранс), т.е. выбора у нас нет. Как это повелось еще со времен СССР - заботясь о благе народа, с улиц Москвы убрали альтернативный транспорт - коммерческие маршрутные автобусы, о чем нам радостно сообщили инициаторы этого мероприятия. Хотя мне, например, непонятно, если к коммерческим маршруткам были претензии , то почему компании предоставляющие эти услуги не обязали устранить недостатки и привести все в соответствие с действующим законодательством. У нас достаточное количество бюджетных контролирующих организаций - ГИБДД, Роспотребнадзор, ФНС, Ростехнадзор. Но, что самое интересное, коммерческие маршрутки убрали, но альтернативу на эти маршруты не предоставили.
Вот еще один пример эффективности использования добровольно отдаваемых наших средств , а с др. стороны эффективность вложения их же. Сложно придраться к Московскому метро. Каждый год вводятся в строй новые станции, в том числе и в районах расположенных за МКАД. Строится Большая кольцевая линия метро. Но организация движения мне не понятна. На фото в заставке не разовый случай , это происходит ежедневно в утренние часы пик. В часы пик станции переполнены, пассажиры вбиваются в вагоны ( я не преувеличиваю) и в тоже время регулярно следуют поезда от конечной станции в сторону центра , в которые, как объявляют по громкой связи," Посадки нет". Сразу вспоминается еще один модный термин - оптимизация затрат. Поездка на метро в часы пик напоминает мне кадры из фильмов о Гражданской и Великой отечественной войнах, тогда реально не хватало вагонов и паровозов, была тяжелая ситуация в стране. Обратите внимание - в новых поездах метро количество сидячих мест сократилось. Видимо это тоже оптимизация. Я не удивлюсь если в один прекрасный момент, спустившись в метро, я увижу эшелоны теплушек - представляете сколько пассажиров можно набить в эти вагоны ( а еще есть крыша) - дешево и сердито.
МЦК тоже гордость наших чиновников. Но при этом никто не акцентирует внимание на том, что большинство переходов от метро к станции МЦК не подземные и расположены достаточно далеко от станций метро. Например, у станций МЦК Окружная и Лихоборы - метро в пешей доступности вообще нет. Станции МЦК открытого типа. Все это очень неприятно, учитывая погодные условия в осенне- зимний период.
Власти рекомендуют автомобилистам реже пользоваться личным транспортом. В Москве более 3,5 млн. автомобилей. Кто-нибудь из чиновников думал о том, что если хотя бы 10% автолюбителей пересядут на общественный транспорт ( это дополнительно около 1 млн. пассажиров день), наш общественный транспорт захлебнется в коллапсе.
Есть еще и другие способы эффективно вложить средства, но о них я расскажу в следующих статьях. Я думаю можно сделать такой вывод - для того , чтобы быть эффективным надо понимать, что ты делаешь и для кого. Надо с уважением относиться к результатам своего и чужого труда. Вообще с уважением относиться к людям.
До новых встреч, с уважением ...
Да, большая просьба к пассажирам общественного транспорта- снимайте, пожалуйста, рюкзаки со спины заходя в транспорт.