Здравствуйте представляем вашему вниманию обзор на Porsche Panamera, последнего поколения
Porsche Panamera, один из самых необычных моделей компании. Создатели новой модели, отказались от экспериментов с дизайном и пошли самым выгодным путем. Сделав облик спортивного хетчбэка максимально похожим на легендарную 911.
Модель автомобиля стоимостью от 7 миллионов 600 тысяч рублей, подрос по всем направлениям. Получил новую заднюю подвеску с подруливающими механизмами, а также высокопроизводительные тормоза. Систему ночного видения и полностью светодиодные фары.
Его сильные стороны укреплены, устранены, но самое главное сохранен характер. Другими словами, компания провела скрупулезную работу над ошибками
Силуэт лифтбэка, остался практически без изменений. Отличить новую panamera от предшественника можно, в первую очередь по заниженной линией крыши. Спереди появились образные воздухозаборники и новая матричная оптика, а сзади ажурные фонари, которые соединены узкой светодиодной полоской.
Габаритная длина панели составляет 5049 миллиметров, ширина 1937 миллиметров, высота 1423 миллиметра, а размер колесной базы достигает 2950 миллиметров.
Шасси в доработанном виде, досталось от купе 911 turbo. Помимо этого, автомобиль оснастили системой активного подавления кренов и новую пневмоподвеску с тройным контуром. Кроме того, хетчбэк теперь получил полностью светодиодные матричные фары головного света и систему ночного видения, которая распознает на дороге людей и крупных животных, предупреждая водите ля об опасности символом на приборной панели.
Также LED фонари, будут кратковременно подсвечивать людей, находящихся за пределами дальности ближнего света.
Салон нового Porsche Panamera отличается от салона предшественника кардинально. Он стал свободнее, потому что избавился от физических клавиш управления системами автомобиля. Приборная панель, представлена двумя семи дюймовыми экранами между которыми расположился аналоговый тахометр.
Бензиновая версия porsche panamera turbo, укомплектована 4 литровым 550 сильным v8 с максимальным крутящим моментом 770 нанометров на разгон до 100 километров за час panamera тратит 3,8 секунды, а с пакетом sport chrono 3,6 секунды. Максимальная скорость 306 километров/час.
Серийный модель оснащается, системой полного привода и восьмиступенчатым роботом, расход топлива составляет примерно 9,3 литра на каждые 100 километров.
А вот porsche panamera 4s, оснащен вин турбированной шестеркой, объемом 2,9 литра которая тоже стала мощнее и тяга витии 440 лошадиных сил и 550 нанометров. Динамика разгона 4,4 секунды в стоке 4,2 секунды, с пакетом sport chrono. Максималка составляет 289 километров за час. Заявленный расход топлива смешанном цикле 8,1 литра.
Объем багажника автомобиля составляет от 495 до 1304 литров.
Все версии, могут опционально оснащаться, системой выборов режима движения.
Всего предусмотрена пять пакетов, на каждом из них меняется усилие на руле, чувствительность педали акселератора, давление в тормозной системе, жесткость подвески и алгоритмы работы.