Попытка отрегулировать сферу междугородних пассажирских перевозок привела сначала к транспортному коллапсу, а потом и к появлению нелегальных перевозчиков. Рассказываем, что происходит на дорогах страны.
Не все белорусы готовы уйти от частников к государственным перевозчикам. Поэтому закономерной реакцией стало объединение людей, чтобы хотя бы разделить траты на топливо. В социальных сетях активизировались группы по поиску попутчиков, больше обращений стало поступать и на соответствующие интернет-сервисы. Высказывались предположения, что и оставшиеся без работы маршрутчики смогут воспользоваться этими сервисами, найдутся и автолюбители, желающие подзаработать. А это значит, что государство получило эффект, совершенно обратный ожидаемому. К примеру, руководитель сервиса BlaBlaCar Алексей Лазоренко сказал, что после 26 февраля количество посещений сайта с территории Беларуси выросло на 20%.
В этих приложениях стали работать нелегальные перевозчики, которые не выдают чеков и не страхуют жизни пассажиров. Поездки в таких машинах явно опаснее посадки в привычную междугороднюю маршрутку, которые теперь на приколе. Выше и цены: на одном из сайтов до Новополоцка предлагают подбросить за 10, 17 и даже 25 рублей. При том, что официальный извозчик "Полоцкий экспресс" до прекращения своей деятельности возил за семь рублей.
Несмотря на это, услуга пользуется популярностью: многие объявления сопровождаются надписью "мест в салоне нет". В первую очередь пассажиры разбирают предложения подешевле. Ведь людям жизненно важно ездить из крупных городов в регионы. При этом привычные перевозчики надеются только на помощь президента:
"Сейчас все должны остановиться, потому что всех автовокзал не сможет физически принять. Платформ не хватит… Надеемся, что руководство нашей страны услышит нас. Потому что мы работаем так же официально, как и регулярные перевозчики", — отметили маршрутчики.
Будь в курсе всех событий. Больше новостей читай на нашем сайте.