Пытаясь «освободиться» от своего советского прошлого, Украина хочет заменить свой железнодорожный парк на подержанные электрички из Германии. Но есть ли в этом смысл?
Уже на протяжении года Киев пытается договориться с транспортным ведомством ФРГ о поставке бывших в эксплуатации поездов. Речь идёт о дизель-поездах.
«Бывшие в эксплуатации немецкие дизель-поезда могут полностью решить проблему Украины в региональных перевозках на ближайшие 10—15 лет. И это может произойти до конца 2018 года, нужно лишь захотеть», — заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.
Правда, существует один нюанс. До конца 2018 года процедура передачи не будет завершена. Это произойдёт хотя бы потому, что украинские железнодорожники не получат никакой информации об электричках, пока не будет подписан договор о конфиденциальности, так как европейские специалисты заботятся о безопасности интеллектуальной собственности.
Без знаний особенностей эксплуатации и без обкатки поезда целесообразность данной поставки на Украину находится под вопросом.
К тому же в бюджете Украины на 2018 год не предусмотрены траты на дорогостоящее приобретение. По предварительным подсчётам, сумма договора составит более 1 миллиарда гривен.