В каждом поезде есть места, не предназначенные для проезда
пассажиров, куда проводники не заглядывают, но где может поместиться
безбилетный пассажир.
Одной из таких емкостей является гроб (рундук) -
ящик для вещей под спальной полкой, длиной ок. 160 см. В нём, при
отсутствии вещей может поместиться человек (а, по непроверенным
данным, даже и больше одного, но видимо особой комплекции). Если у
одного человека есть билет, а у другого нет, то второй идет провожать
первого и прячется в гробу (или наверху купе, где есть тоже ящик для
вещей). Некоторые люди, видя людей с вещами, ждущих поезда, просятся
пройти в поезд с ними и лечь под них в гроб. Но надо проситься не ко
всем людям, а к молодым, или, напротив, к стареньким, которые могут
лучше понять ваши затруднения и т.п. (успех достигается в 60%
случаев).
Учтите, что долгое пребывание в гробу вредно и неудобно. Вы
обрекаете себя на полную зависимость от сидящего (спящего) над вами
человека - например, невозможность выйти в туалет. Поэтому обдумайте
всё тщательно, прежде чем лечь в гроб. Может быть, вам больше
понравится верхняя полка для вещей в купейном вагоне, где хотя бы
дышать легче и шевелиться можно.
Также, в каждом вагоне, ниже уровня пола, имеется небольшой
погребок, видимый снаружи как черный ящик. Иногда этот ящик заполнен
контрабандой, которую везут проводники, но чаще он пустой, и в него не
заглядывают. В этот ящик можно проникнуть только из вагона, через люк
в полу (который не заперт). Ящик довольно прочный (не отвалится, даже
если положить туда 200 кг) и не очень грязный. В нем может поместиться
человек.
Также, в тамбуре каждого поезда есть дверца, за которой
проводники хранят уголь. Летом потребность в угле снижается, и в
небольшом пространстве за этой дверцей может проехать человек, сильно
при этом испачкавшись.
Интересно, что есть такой метод проникновения в поезд, как
"прохождение через резину". Вагоны поезда соединены снизу сцепкой, а
сверху и сбоку никак не скреплены, а только сжаты резиной. Эту резину
можно промять и попасть в межтамбурное пространство вагона (сквозь
резину свободно пролезает маленький человек и маленький рюкзак), при
этом снаружи никаких вмятин не остается. Единственное неудобство - при
этом очень пачкаешься. Попав в межтамбурное пространство поезда,
дальше можно действовать по своему усмотрению. Однако лично я этот
метод не проверял, и думаю, что проникнуть можно не через всякую
резину.