В условиях тяжелого финансового кризиса, большая доля сверхдальних авиаперелетов была приостановлена. Теперь же сверхдальнемагистральный полет не только возобновился во многих мировых авиакомпаниях, но еще и стал популярным вдвойне.
Возрождение этих марафонских перелетов, длиной от 8000 до 9000 миль можно объяснить наличием доступности нефтепродуктов и нового поколения экономичных (топливосберегающих) авиалайнеров, например таких, как Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350. Кроме того, изменение потребительских предпочтений, в пользу беспересадочных полетов, только стимулирует развитие дальней пассажирской авиации.
В прошлом году Qatar Airways запустила самый длинный рейс в мире, между своими “базами” в Дохе, Катаре и Окленде, Новой Зеландии. В Emirates оптимизировали рейс из Дубая в Окленд, путем замены Boeing 777 на Airbus A380. “Юнайтед” возобновила непрерывное сообщение между Сан-Франциско и Сингапуром, один из самых длинных авиарейсов, выполняемых из США, в то время как Qantas з