Представляем вашему вниманию обзор на новый Range Rover Velar.
Новый британский кроссовер Range Rover Velar не только умопомрачительно выглядит, но и вдохновенно едет. Самая доступная версия со 180 сильным дизелем в базовой комплектации оценивается в 3.8 миллион, ровно в такую же сумму обойдется и машина с 250 сильным бензиновым мотором.
Выбрав комплектацию подороже и дополнив ее опциями, легко увеличить исходную цену на миллион другой.
Подвеска Velar - это своеобразный компромисс между спортом и комфортом. Плавность хода немного лучше, чем у аналогичного ягуара, однако рулевое управление все еще достаточно острое, но ощущение спортивности здесь больше.
Машина заигрывает с водителем, однако доигрывать партию до конца не хочет. Ездить по-настоящему быстро кроссовер не любит, хотя наверняка умеет, тем более что мотор этому весьма способствует, особенно 3-литровый v6 как бензиновый так и дизельный, но даже базовые четырехцилиндровые двигатели 180 либо 240 сильный дизель довольно уверенно справляется с крупным кроссовером, наделяя его более чем достойной динамикой разгона.
При минимальной конфигурации в комбинированном цикле двигатель тратит всего пять 5.4 литра на каждые 100 километров максимальная скорость 209 километров за час, а до ста километров в час автомобиль разгоняется за 8.9 секунды.
Объем багажника заявлен 632 литра, а при сложенных спинках заднего дивана отсек увеличивается до 2713 литров.
Масса автомобиля 1829 килограмм. Внешность - это конечно первое на что обращаешь внимание, на вид стопроцентный Range Rover, но выглядит Velar намного более экспрессивно, чем старшие модели.
Кроссовер кажется очень динамичным даже в статике, он словно мчится не двигаясь, силуэт как будто отточен скоростью, а элементы отделки такие как металлизированная решетка радиатора делают облик автомобиля по-настоящему неотразимым. Внутри космос, такое впечатление рождает три экрана расцветающие яркими красками при включении зажигания.
Не забывайте ставить лайки и подписываться на канал.