Крупнейшая в Европе общественная организация ADAC, обеспечивающая техническую юридическую и информационную помощь автомобилистам, опубликовала очередной тест, в котором детально сравнила летние шины. В этот раз для теста было отобрано 14 комплектов летних шин в популярном для малолитражных городских автомобилей размере 175/65 R14. В качестве тестового автомобиля выступил популярный в Европе Ford Fiesta.
Результаты показали, что ни один из участников теста не смог выступить на «отлично». Оценку «хорошо» получили всего две модели летних шин. Одиннадцать комплектов получили оценку удовлетворительно, показав слабости в той или иной дисциплине. А один участник теста и вовсе завершил испытания с оценкой «посредственно».
Тест проходил в 2017 году, но так как компании Bridgestone, Hankook и Michelin уже анонсировали выход новых шин, было принято решение не включать в тестирование их старые модели. Таким образом, львиная доля шин, принявших участие в тесте, оказалась из бюджетного сегмента. Премиальные бренды представлены шинами Continental ContiPremiumContact 5, Goodyear EfficientGrip Compact и Pirelli Cinturato P1 Verde. Но результаты заездов показали, что продукция премиальных брендов не вошла в число лидеров.
Лучше всех в тесте выступили шины Falken Sincera SN832 Ecorun. Они показали оптимальный баланс характеристик во всех испытаниях. Эксперты ADAC особенно отметили высокие показатели в тестах на сухих дорогах. На второй строчке итогового рейтинга расположились шины Semperit Comfort-Life 2 особенно отличившиеся на мокрой дороге.
Каждая из 11 моделей получивших оценку удовлетворительно, имеет свои недостатки и преимущества. Тем не менее, после подсчета общего количества баллов их распределили по итоговым позициям в рейтинге. Практически все из них, за исключением шин Continental, проявили слабости на мокрой дороге. В целом модель ContiPremiumContact 5 оказались весьма эффективными во всех испытаниях, кроме тестов на износоустойчивость.
Меньше всех баллов набрали шины Sava, которые смогли доказать свою состоятельность только в тестах на сухой поверхности. Но самые плохие результаты на мокрой дороге определили последнюю строчку итогового рейтинга с оценкой «посредственно».