Найти в Дзене
Наш Петербург

"Укрощение коня человеком" в Питере и копии в мире

Аничков мост по праву считается одним из самых красивых мест в Петербурге. Он построен на Невском проспекте, на реке Фонтанке. А известным он стал из-за скульптур, которые украшают его. Это 4 композиции, которые автор назвал «Укрощение коня человеком». Немного истории. Идея установки конных скульптурных композиций появилась в 1832 г. Скульптор П. К. Клодт (1805–1867), посещавший в те времена Академию художеств в качестве вольного слушателя не был одобрен русским царем для выполнения групп фигур, которые должны были украсить пристань на Адмиралтейском бульваре. Тем не менее по прошествии нескольких лет, по настоянию скульптора эти фигуры были установлены на Аничковом мосту. Его торжественно открыли в 1841-м, 2 бронзовые фигуры украсили одну сторону моста, а на противоположной было решено поставить точные копии из гипса. В печатных изданиях говорилось о толпах людей, собиравшихся у моста, чтобы посмотреть на произведение искусства. Копии в мире. В 1842 г. Клодт начал исполнение копий
Оглавление

"Укрощение коня человеком", П.К. Клодт, Аничков мост, Санкт-Петербург.
"Укрощение коня человеком", П.К. Клодт, Аничков мост, Санкт-Петербург.

Аничков мост по праву считается одним из самых красивых мест в Петербурге. Он построен на Невском проспекте, на реке Фонтанке. А известным он стал из-за скульптур, которые украшают его. Это 4 композиции, которые автор назвал «Укрощение коня человеком».

Немного истории.

Идея установки конных скульптурных композиций появилась в 1832 г. Скульптор П. К. Клодт (1805–1867), посещавший в те времена Академию художеств в качестве вольного слушателя не был одобрен русским царем для выполнения групп фигур, которые должны были украсить пристань на Адмиралтейском бульваре. Тем не менее по прошествии нескольких лет, по настоянию скульптора эти фигуры были установлены на Аничковом мосту. Его торжественно открыли в 1841-м, 2 бронзовые фигуры украсили одну сторону моста, а на противоположной было решено поставить точные копии из гипса. В печатных изданиях говорилось о толпах людей, собиравшихся у моста, чтобы посмотреть на произведение искусства.

Копии в мире.

В 1842 г. Клодт начал исполнение копий в бронзе, чтобы поставить их на место гипсовых фигур, но когда прусский король Фридрих Вильгельм увидел их, ему очень захотелось иметь эти фигуры, и тогда Николай I просто подарил ему статуи, они были вывезены в Берлин для украшения главных ворот дворца монарха.

В 1843 г. Клодт работает над новыми фигурами «Укрощения», но опять случается тот же казус, - новый гость русского царя, Фердинанд II, являвшийся в то время королем Сицилии замечает коней и увозит их в Неаполь. Сейчас их можно увидеть около дворцового сада.


В 1850-м мастер снова решает проблему, но теперь он изменил изначальную задумку, он решил создать две новые группы бронзовых коней, а не делать копию установленной ранее. Теперь все пошло по плану, ему удается изменить ход истории и скульптурные группы устанавливают на Аничковом мосту. Это был результат 18-ти летнего труда мастера.
Конная группа имеет свой сюжет – в ней представляются 4 этапа укрощения коня, передана их необузданность, боязнь человека, ярость, и повиновение. Первые группы скульптур Клодт создавал по образу арабских чистокровных молодых коней, которых он увидел в конюшни царя Николая I, имя одного коня было Амалатбек. Сам конь выполнен очень точно, с соблюдением и прорисовкой кожных складок и мускулатуры. Говорят, что когда правитель державы заходил в мастерскую и видел создаваемые шедевры, он восхищенно говорил: "Барон, а ведь твои кони еще лучше моих живых".

Происхождение названия "Аничков мост".


Свое название этот мост получил в честь подполковника М. Аничкова, батальон которого занимался постройкой слободы неподалеку от реки. Кроме того подполковник был инженером и участвовал в возведении моста.
Мост продолжали совершенствовать вплоть до 19 века. Было выложено три кирпичных пролета с гранитной облицовкой. Изготовлены удивительной красоты перила, на которых можно увидеть морских коньков и русалок, сделаны они из чугуна по эскизам К. Шинкеля.