Российский военно-транспортный лайнер потерпел крушение в Сирии близ аэропорта Хмеймим днём 6 марта. На борту находились 6 членов экипажа и 33 российских военнослужащих. Все, находившиеся на борту судна пассажиры, погибли. Информацию подтвердили в Министерстве Обороны РФ.
По последним официальным данным, на борту авиалайнера находились 33 пассажира и шесть членов экипажа. В результате катастрофы никто из них не выжил. В оборонном ведомстве эту информацию подтвердили и сообщили, что все погибшие — военнослужащие Вооружённых сил России. На борту находились воины-контрактники,27 офицеров и генерал-майор Владимир Еремеев.
Самолёт столкнулся с землёй при заходе на посадку в сирийском аэропорту Хмеймим, не долетев около 500 метров до взлётно-посадочной полосы. На месте крушения обнаружен «чёрный ящик», который направлен на экспертизу и расшифровку.
Местные жители сообщают, что пилот Ан-26 во время падения сумел увести самолёт от сирийского населённого пункта и направить его в тепличные плантации, предотвратив ещё большее число жертв.
«Крушение произошло таким образом — самолёт при заходе на посадку резко увело в сторону, где-то через 7 секунд его развернуло обратно, затем он резко начал терять высоту, при ударе о землю судно перевернулось и оторвалось крыло, оно влетело в теплицы местных жителей, сам самолёт понесло по земле дальше, пожар вспыхнул мгновенно», -рассказал один из очевидцев.
Ранее была выдвинута версия о крушении самолёта из-за его неисправности в виду того, что лайнер давно находился в эксплуатации. На данный момент эту версию опровергает следственный комитет РФ, так как перед полётом судно прошло полную проверку, которая показала готовность самолёта к вылету. Эксперты отмечают надёжность данной модели самолётов, предполагая, что причиной катастрофы могла стать ошибка в пилотировании. Именно эта версия считается официальной до расшифровки бортовых самописцев.
Заслуженный пилот России Юрий Сытник прокомментировал крушение АН-26:
«База Хмеймим находится в долине, а дальше идут предгорья, холмистая местность. Там могут быть сильные ветровые потоки. Можно предположить, что ветер был попутно-боковой. Летчики заходили с креном, чтобы удержать самолет и выйти на полосу, оставалось несколько секунд, и они были бы уже над полосой. Тогда убирай газ и садись. Виной всему мог быть «сдвиг ветра».
Кроме того, эксперты считают, что разбившийся в Сирии российский самолет Ан-26 мог потерпеть крушение, выполняя «афганский заход» — маневр, предпринимаемый пилотами для снижения риска быть сбитыми с земли.
На данный момент обнародован неофициальный список погибших военнослужащих, в котором значится 31 фамилия:
командир экипажа, майор Смирнов С. Г
старший лейтенант Сафронов Д. В.
старший лейтенант Панов М. А.
старший лейтенант Алтунин К. Н.
сержант Осипкин А. В.
старший сержант Епифанов
капитан 1 ранга Сачук А. Н.
капитан 1-го ранга Моисеев М. А.
полковник Федун С. В.
майор Морозов А. Л.
старший сержант Лушков С. В.
прапорщик Григорьев М. А.
капитан Горбань К. А.
капитан Гайдарханов Э. С.
младший сержант Белов А. И.
старший сержант Богатырев З. М.
майор Маунев М. И.
капитан Пыленок А. А.
капитан Шейнцвит С. В.
старший прапорщик Грабовский С. В.
майор Чагин Е. В.
капитан Труфанов А. В.
майор Кукушкин Д. И.
старший лейтенант Шевченко А. А.
ефрейтор Коломойцев И. К.
майор Микрюков В. В.
капитан медицинской службы Распутин Н. Б.
сержант Сереженков Е. А.
младший сержант Чапдаров Б. Р.
старший лейтенант Левчук Г. С.
генерал-майор Еремеев В. Г.
По факту катастрофы военными следственными органами Следственного комитета России возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил полётов или подготовки к ним, повлекшее тяжкие последствия».
Более точная информация о крушении самолёта станет известна после расшифровки «чёрного ящика» и проведения СК РФ дополнительного расследования. Напомним, что в Хмеймиме работает группа специалистов, изучающая нюансы трагедии.