Найти в Дзене
the bcw

Новый Land Rover Discovery SVX 2018 года

Полноразмерный внедорожник Land Rover Discovery SVX 2018 года выпуска относится к специальной серии премиум класса. Приставка X в названии означает, что автомобиль полностью предназначен для бездорожья. Официальные продажи начнутся с 2018 года. Автомобиль получил превосходную проходимость, агрессивный и мощный дизайн, большое количество полезных опций даже в базовой модификации. Цену на новинку производитель пока что не озвучил. Land Rover Discovery SVX предназначен для поездок в экстремальных условиях. Спереди мы видим мощный усиленный бампер снизу, на котором расположены крупные воздухозаборники и оранжевые вставки. Радиаторная решетка получила крупную ячеистую основу и идет в одну линию со светодиодной оптикой сложной формы. Сбоку внедорожник также получил небольшие оранжевые вставки на крыльях, высокий дорожный просвет и огромные колесные арки, в которые установлены 20-ти дюймовые диски с резиной с глубоким протектором. Темный обвес по всему кузову и большая блестящая подножка прид

Полноразмерный внедорожник Land Rover Discovery SVX 2018 года выпуска относится к специальной серии премиум класса. Приставка X в названии означает, что автомобиль полностью предназначен для бездорожья.

Официальные продажи начнутся с 2018 года. Автомобиль получил превосходную проходимость, агрессивный и мощный дизайн, большое количество полезных опций даже в базовой модификации. Цену на новинку производитель пока что не озвучил.

Land Rover Discovery SVX предназначен для поездок в экстремальных условиях. Спереди мы видим мощный усиленный бампер снизу, на котором расположены крупные воздухозаборники и оранжевые вставки. Радиаторная решетка получила крупную ячеистую основу и идет в одну линию со светодиодной оптикой сложной формы. Сбоку внедорожник также получил небольшие оранжевые вставки на крыльях, высокий дорожный просвет и огромные колесные арки, в которые установлены 20-ти дюймовые диски с резиной с глубоким протектором. Темный обвес по всему кузову и большая блестящая подножка придают новому внедорожнику шикарный вид.

-2

Сзади мы видим массивный бампер, также с хорошим пластинным усилением снизу, оранжевыми вставками и лебедкой на самые экстремальные случаи. Задние фонари имеют сложную форму и расположены не только на багажной двери, но и на крыльях. Сама дверца массивная с большим остеклением, над которым установлен крупный пластиковый козырек, улучшающий аэродинамические показатели.

-3

Внутри огромного Land Rover Discovery SVX 2018 года просторно, кресла выполнены в двухцветном варианте с оранжевой строчкой и вставками. На спинках красуется крупное название модификации SVX. По компоновке и дизайну салон практически не отличается от обычной версии. У новинки присутствуют элементы, характерные спортивным внедорожникам. На центральной консоли все также располагаются дефлекторы, а под ними прямоугольный цветной сенсорный дисплей. В его нижней части идут сенсорные вспомогательные кнопки с быстрым доступом к любым функциям.

-4

Под экраном расположены элементы управления двухзонным климат-контролем. Водитель и пассажир смогут выставлять индивидуальные показатели температуры и обдува. На широком тоннеле располагается очень удобная ручка переключения передач в форме пистолета. Это позволит с удобством переключать передачи в самых экстремальных ситуациях. Здесь же располагается панель с кнопками, которые позволяют настраивать режим езды. Ручной тормоз здесь выполнен в виде механической кнопки. Есть удобный подлокотник.

-5

В салоне в зависимости от модификации может быть 7 посадочных мест. Все они выполнены в виде отдельных кресел с анатомической спинкой, и индивидуальными настройками, присутствует отличная боковая поддержка, обогрев и вентиляция. В качестве обшивки используется только натуральная кожа. Багажник премиальной версии ничем не отличается от обычной, сюда помещается 258 литров груза. Со сложенными креслами есть возможность перевозить до 2500 литров груза. В отличие от своих собратьев, Land Rover Discovery SVX 2018 года получил мощный мотор на 5 литров с восемью цилиндрами V-образной формы. Его мощность составляет 525 лошадиных сил, а так же 625 Нм. Такие мощные показатели позволяют разогнаться автомобилю до сотни всего за 5.3 секунды.

-6

Двигатель работает совместно с восьми диапазонной автоматической трансмиссией, способной блокировать задний дифференциал при помощи электроники. Полный привод получил новейшую систему Terrain Response 2. Модификация получила независимую подвеску, сзади многорычажную, а спереди двухрычажную. Также в оснащении лежит гидравлическая система H-ARC подавляющая крены.

P.S. Подписывайся и ставь палец вверх!