Сучасний автолюбитель практично забув, що таке "жаба" або ручний насос для підкачки шин. На зміну цим застарілим агрегатів прийшли автоматизовані пристрої, де участь людини зведено до мінімуму. Йдеться про поршневих і мембранних компресорах. Після придбання автокомпрессора відпадає необхідність постійно відвідувати автосервіс для підкачки шин, що економить час і гроші. Для тих, хто ще не визначився з вибором моделі і призначений наш невеликий огляд.
Компресор поршневого типу
Принцип роботи даного пристрою ясний з назви. Це класична поршнева схема, в якій колінвал обертається за рахунок електромотора. Чим якісніше двигун у насоса, тим більше часу він здатний безперебійно працювати.
Вважається, що ККД у поршневих насосів вище, ніж у мембранних, за рахунок зниження втрат тиску. Однак тут все залежить від конкретної моделі, якості збірки і комплектуючих частин, тому така думка не зовсім вірно.
Звернемося до безперечних плюсів поршневого компресора:
· Відсутність сезонних обмежень. Навіть в сильні морози або при жаркій погоді, апарат буде справно функціонувати;
· Перевірена робоча схема і мала кількість проміжних елементів дозволяють знизити втрати тиску на різних ділянках ланцюга.
Мінуси:
· Значні перевантаження при підкачування шин великогабаритних автомобілів, що змушує час від часу давати можливість компресора охолонути;
· Часто в поршневих компресорах ставиться досить слабка вентиляційна система, що сприяє нагромадженню пилу і бруду всередині пристрою.
Компресор мембранного типу
Тут рушійним елементом виступає мембранне полотно, за рахунок натягу і ослаблення переміщує потік повітря. Працює такий компресор також за допомогою електромотора.
Звернемося до плюсів моделі:
· Рідкісні поломки. При розриві мембрани, її досить легко замінити навіть самостійно, причому ремонт обійдеться набагато дешевше, якщо порівнювати його з лагодженням поршневого компресора;
· Більш низька вартість і компактний розмір приладу.
Мінуси теж є:
· Зимовий сезон - несприятливий час для даної моделі компресора. Мембрана під впливом низьких температур втрачає еластичність і швидко виходить з ладу;
· Більш слабка продуктивність в порівнянні з поршневими аналогами.
Таким чином, основним критерієм вибору компресора є модель вашого транспортного засобу.