К сентябрю 1888 года на территории управления конно-железной дороги в Саратове среди других зданий был построен и двухэтажный дом. В нём располагались квартира управляющего конкой и контора. На территории также появились конюшни, водокачка, каретник, вагонный сарай и множество других сооружений. После Октябрьской революции 1917 года национализированное здание передали для заселения работниками трамвайного парка. Здесь до сих пор живут люди, а сама постройка включена в список объектов культурного наследия. Будем очень рады видеть вас, дорогие читатели, среди подписчиков нашего канала (подписаться можно сверху). Обязательно ставьте лайки - это важно для канала;) А эту и другие истории вы можете прочитать на сайте Laperuz.com
К сентябрю 1888 года на территории управления конно-железной дороги в Саратове среди других зданий был построен и двухэтажный дом. В нём располагались квартира управляющего конкой и контора. На территории также появились конюшни, водокачка, каретник, вагонный сарай и множество других сооружений.
После Октябрьской революции 1917 года национализированное здание передали для заселения работниками трамвайного парка. Здесь до сих пор живут люди, а сама постройка включена в список объектов культурного наследия.
Будем очень рады видеть вас, дорогие читатели, среди подписчиков нашего канала (подписаться можно сверху). Обязательно ставьте лайки - это важно для канала;) А эту и другие истории вы можете прочитать на сайте Laperuz.com