Найти в Дзене

Из Польши в Швецию с велосипедом. Велопотоп (Rowerowy potop AZS). Подробная инструкция.

Из года в год, с наступлением весны, на меня буквально обрушивается поток писем от знакомых и незнакомых людей, с просьбой рассказать подробно, как же задёшево (3000 руб.) совершить паромный мини-круиз через Балтику из польского городка Гдыня (польск. Gdynia) в шведскую Карлскруну (швед. Karlskrona) с велосипедом, поучаствовав в очень интересном ежегодном мероприятии "Велосипедное наводнение" (польск. Rowerowy potop AZS), организованном крупнейшей шведской паромной компании "Stena Line" и польской Ассоциацией студенческого спорта (AZS – Akademicki Związek Sportowy).
Причина тому — цикл статей, посвященный неоднократному личному участию в данном мероприятии. Но, несмотря на то, что различных постов на эту тему в моем блоге вышло около 10 штук, я ещё ни разу не публиковал "подробную инструкцию" для новичков, о том, как же выгодно, и главное правильно, забронировать билеты, а также какие нюансы полезно знать. Что же, попробую закрыть этот пробел. Первая часть статьи будет посвящена неп

Из года в год, с наступлением весны, на меня буквально обрушивается поток писем от знакомых и незнакомых людей, с просьбой рассказать подробно, как же задёшево (3000 руб.) совершить паромный мини-круиз через Балтику из польского городка Гдыня (польск. Gdynia) в шведскую Карлскруну (швед. Karlskrona) с велосипедом, поучаствовав в очень интересном ежегодном мероприятии "Велосипедное наводнение" (польск. Rowerowy potop AZS), организованном крупнейшей шведской паромной компании "Stena Line" и польской Ассоциацией студенческого спорта (AZS – Akademicki Związek Sportowy).

Причина тому — цикл статей, посвященный неоднократному личному участию в данном мероприятии. Но, несмотря на то, что различных постов на эту тему в моем блоге вышло около 10 штук, я ещё ни разу не публиковал "подробную инструкцию" для новичков, о том, как же выгодно, и главное правильно, забронировать билеты, а также какие нюансы полезно знать. Что же, попробую закрыть этот пробел.

Первая часть статьи будет посвящена непосредственно бронированию билетов, а во-второй части, в режиме "вопрос-ответ" я попытаюсь ответить на все вопросы, которые мне постоянно задают люди в личных сообщениях. Если же вы не найдете в статье ответ на свой вопрос, его всегда можно задать в комментарии к данному посту и я обязательно на него отвечу дополнительно. Также рекомендую дополнительно почитать мои статьи: "Из Польши в Швецию через Балтийское море" и "Rowerowy Potop AZS 2016". Итак, поехали!

Сразу скажу, что данное мероприятие в основном актуально лишь для жителей Калининградской области, в виду небольшого расстояния между Калининградом и Гдыней. Однако, "Велосипедное наводнение" может быть интересно и для отдельных российских туристов, находящихся в дни проведения акции в Польше или Калининграде. Мероприятие также крайне популярно среди жителей Польши, Германии, Чехии, Словакии, Литвы и Белоруссии.

02. Я на фоне "Stena Spirit" в порту Гдыни.

Из года в год, интерес к "Велосипедному наводнению" лишь возрастает, поэтому организаторы акции увеличили количество дней проведения акции в 2018году до семи: четыре даты в мае (6, 13, 20, 27), две в августе (19, 26) и одна дата в сентябре (2). Бронировать билеты лучше всего заранее, так как уже сейчас, в начале марта, самые дешевые билеты на май остались лишь на 13-е число.

Ни для кого не секрет, что билет на паром из Гдыни в Карлскруну можно купить в любой день, в течение сезона навигации, хоть с велосипедом, хоть с авто или вовсе налегке. Но, стоимость билетов для подобного вояжа крайне не дешевая. "Велосипедное наводнение" тем и интересно, что большую часть финансовых расходов берут на себя организаторы, тем самым позволяя совершить полноценный мини-круиз из Гдыни в Карлскруну и обратно с шикарным завтраком, двумя ночевками, множеством приятных памятных сувениров, рядом праздничных мероприятий и отличным настроением, всего за какие-то 179 PLN (3000 руб.) с вело-человека.

03. Балтика.

Стандартная акционная цена участия в "Велосипедном наводнении" — 229 PLN/чел., если вы решились поучаствовать в мероприятии в одиночку и имеются места в дешевых каютах. Однако эту цену можно снизить до 179 PLN, если знать как. Сделать это можно лишь забронировав 4х-местную каюту без окна, класса комфорт. Это весьма актуально, так как, многие велосипедисты участвуют в акции не в одиночку, а в компаниями друзей, что позволяет сэкономить на расходах на трансфер до Гдыни.

Чтобы начать бронирование билета, нужно зайти на официальный польский сайт компании "Stena Line" по ссылке на специальный раздел акции: https://www.stenaline.pl/do-szwecji/rejsy-turystyczne/rowerowy-potop. Я буду показывать на примере бронирования для 4х человек, чтобы добиться максимального размера скидки. Бронирование билетов на паром для 1-2х человек происходит по аналогичной схеме.

В левой колонке сайта под Gdynia —> Karlskrona выбираем нужную дату и количество людей — 4 взрослых человека. Ниже указываем количество детей (если они имеются). Ещё ниже — количество велосипедов — 4 шт. Внимание! Велосипедов должно быть столько же, сколько и участников. Если случайно ошибетесь и укажите 3 шт. или 5 шт., на прохождении контроля в порту у вас возникнут проблемы и, скорее всего, на паром вас не пустят. Доплатить на месте не получится. Хотя, мне один раз это удалось сделать, но пришлось долго ждать решения администрации терминала и изрядно понервничать.

04. Указываем количество людей и велосипедов.

05. Выбираем дату.

Жмём зеленую кнопку и переходим на следующий шаг. Здесь можно ознакомиться с детальной информацией о нашем путешествии. Итак, выход парома из порта Гдыни запланирован на 21:00, прибытие в Карлскруну на следующий день в 9:00 утра. Обратно отход в 19:30, прибытие в 7:30. Время в пути составляет 12 часов. Обратите внимание, что система автоматически предоставила нам 2 двухместных каюты без окна, класса комфорт. Общая цена бронирования составила 916 PLN (15 250 руб. или 3800 руб/чел.). Нас это не устраивает, так как мы хотим дешевле.

06. Проверяем данные.

Стоит заметить, что на этом этапе можно выбрать один из шести веломаршрутов, различающихся по степени сложности. Самый простой — белый, протяженностью 35 км, входит в стоимость. За остальные маршруты придется чуток доплатить.

07. Выбираем маршрут или оставляем всё без изменений.

На следующем шаге нам предлагают изменить каюту и выбрать дополнительные услуги, как при покупке билетов на лоукост. Мы можем поменять категорию "Комфорт" на "Премиум", выбрать каюту с иллюминатором, или семейный сьют. Чтобы изменить категорию, нам надо нажать плюс в той категории, которая нам требуется. Соответственно поменяется и общая стоимость бронирования.

08. Так можно сменить категорию каюты.

Однако нам надо, наоборот, уменьшить стоимость билетов. Для этого мы ищем 4х-местную каюту (вместо 2х двухместных) без окна, класса комфорт. Это позволит уменьшить стоимость билета до минимального значения в 716 PLN на четверых, или 3000 руб/чел.

09. Наш вариант - 4х-местная каюта без окна, класса комфорт.

10. Меняем категорию.

11. Мы сэкономили 200 злотых. Ура!

Если же нужные нам каюты окажутся распроданными, напротив категории будет надпись "Sprzedane". К слову, среди майских дат 2018, 4х-местные дешевые каюты остались лишь на 13-е число.

12. Это значит, что желаемая категория распродана.

Теперь осталось завершить наше бронирование, для чего на финальном шаге нам потребуется заполнить информацию о покупателе и всех четырех пассажирах, после чего оплатить билеты. Обратите внимание, что обменять электронный билет на четыре оригинальных билета/ключа в кассе терминала может лишь лицо, оплатившее бронь!

13. Вводим информацию о покупателе.

14. Регистрируем всех будущих жильцов забронированной каюты.

Ну, а теперь я постараюсь ответить на все вопросы касательно "Велосипедного наводнения", которые мне когда-либо задавали. Надеюсь, среди них вы найдете ответы и на свои.

15.


© Фото с официального сайта https://www.stenaline.pl
© Фото с официального сайта https://www.stenaline.pl

— Сколько времени длится мероприятие?

Велопотопу отведен полноценный день в Карлскруне с 9 утра до 19:30 вечера и ещё две ночи вам предстоит провести на пароме. Время в пути через Балтийское море составляет 12 часов.

— Как добраться из Калининграда до Гдыни?

Лучший способ — это собственное авто. Также можно вписаться к кому-то из вело-товарищей, оплатив часть расходов на бензин, либо соорганизовать трансфер (микроавтобус). Часть людей предпочитает добраться своим ходом до Эльблонга (часто с ночевкой), а затем на поезде (http://www.pkp.pl) до Гдыни. Стоит обязательно учитывать расписание поездов, чтобы не опоздать на паром. А особо отмороженные и экономные велосипедисты могут добраться до самого Гданьска и Гдыни своим ходом. Вариант с автобусом "КёнигАвто" по машруту Калининград — Гданьск работает не всегда. Водитель может взять не более двух велосипедов в чехле, а вот количество велосипедистов на автовокзале, желающих уехать подобным образом может оказаться в три раза больше.

— Как найти паромный терминал в Гдыне?

Паромный терминал находится в Гдыне по адресу ул. Eugeniusza Kwiatkowskiego 60. Координаты GPS: 54.546682, 18.502862. От железнодорожного вокзала Гдыни Dworzec Gl до терминала также идет прямой автобус №570. Билет в одну сторону стоит 3,80 злотых.

16.


© Фото с официального сайта https://www.stenaline.pl
© Фото с официального сайта https://www.stenaline.pl

— Как добраться до паромного терминала в Карлскруне?

Если вы опаздываете, сломался велосипед или ещё что, можно воспользоваться такси, назвав адрес: Verkövägen 101 Lyckeby Karlskrona. Координаты GPS: 56.1646, 15.6308. Терминал находиться в городе Verkö — примерно в 10 км от Карлскруны. Просто следуйте указателям Verkö и Гдыня с символом парома. Стоимость такси примерно от 200 до 300 SEK (2000 руб.). В случае серьезной поломки можно также вызвать машину организаторов, телефон есть в памятке, которую выдадут в порту Гдыни вместе с футболкой.

— Когда нужно быть в порту Гдыни?

Регистрация участников начинается за час до отхода парома, т.е. В 20:00.

— Когда нужно быть на терминале в Карлскруне?

Паром отходит в 19:30, ворота терминала закрываются в 19:00.

— Где можно оставить машину возле терминала в Гдыне?

Возле терминала под эстакадой имеются две неохраняемые бесплатные автостоянки, однако места на них разбирают уже с утра. Оптимально приехать с утра на стоянку, а затем отправиться покататься до вечера на велосипеде, например, в Сопот. До Сопота или Гданьска и обратно можно также добраться и на поезде. Платная стоянка находится в 100 метрах от терминала на ул. Eugeniusza Kwiatkowskiego 60. Стоимость — 35 PLN (600 руб.) в день. Бронирование места по телефону: +48 693350347.

— Какую валюту с собой брать и где менять?

Ресторан и Duty Free на пароме принимает любые наличные (злотые, евро, шведские кроны) и оплату по пластиковым картам. Напротив паромного терминала в Гдыне есть банкомат. Поменять злотые или евро на кроны лучше всего в польских обменных пунктах, либо оплатив что-то на пароме злотыми, а сдачу попросить в кронах. Менять валюту в Карлскруне или пользоваться банкоматами категорически не рекомендую из-за большой комиссии!

— Есть какие-то требования к велосипеду?

Велосипед должен быть исправным, желательно иметь отражатели, звонок, велоаптечку, запасную камеру, паспорт. На терминале в Гдыне работает полиция и могут выборочно попросить документы на велосипед. Особое внимание к машинам с 39-ми номерами из Калининграда. В прошлые годы это было связано с визовым контролем, чтобы народ по польским картам МПП не попытался махнуть в Швецию, а также проверяли срок действия шенгенских виз. Не забудьте паспорт.

17. Морской музей. Карлскруна.

— Нужен ли шлем?

Нет, шлем не обязателен. Но для вашей безопасности его лучше иметь.

— Где и как разместить велосипед на пароме?

В Гдыне въезд осуществляется через корму судна, а вот выезд — через нос, и наоборот на обратном пути. Это стоит учитывать, размещая велосипед на грузовой палубе. Если не хочется ждать в очереди, лучше размещать велосипед поближе к выходу. Учитывая тот факт, что велосипедов на пароме будут тысячи, стоит припарковать своего коня возле какой-то узнаваемой детали на грузовой палубе. Велосипед лучше всего пристегивать к чему-либо, так как паром может сильно качать, особенно во-время шторма.

— Можно ли оставлять личные вещи на пароме в Карлскруне?

Личные вещи стоит обязательно взять с собой, так как во-время пути доступа к велосипеду не будет. По прибытии в Карлскруну, лишние вещи можно смело оставить в своей каюте, никуда они не денутся.

— Где получить памятную футболку?

Футболку и карту маршрута вам выдадут в специальных точках на терминале, после прохождения процедуры регистрации и получения билетов. Размер футболки надо будет указать заранее в специальных анкетах на этапе регистрации в порту.

— Чем кормят на борту "Stena Line"?

Подробнее о шикарном завтраке на пароме можно почитать в моей статье: Чем кормят на борту Stena Line. Выносить еду из ресторана нельзя, однако есть небольшие лайфхаки. За завтраком можно наделать бутербродов, завернуть их в салфетки и разместить в карманах велоджерси или другой одежды. В ресторан не возбраняется прийти со своим термосом или вело-бутылкой и заполнить его водой, либо вкусным кофе из автомата. Это позволит сильно сэкономить на еде в Карлскруне.

— Можно ли выходить на палубу, в том числе и ночью?

Да, можно. И нужно! Доступ на палубы ограничен лишь во-время шторма.

— Есть ли на пароме бесплатный Wi-Fi?

Да.

— Где лучше всего покупать сувениры?

На пароме они значительно дешевле, чем в городских сувенирных лавках.

— На пароме сильно укачивает?

Вообще не укачивает, даже если попадете в сильный шторм.

— Какие существуют маршруты?

Каждый велосипедист может выбрать для себя один из пяти официальных велосипедных маршрутов или устроить самостоятельную велопрогулку. Все маршруты имеют свою дистанцию и обозначены определенным цветом: белый для новичков (35 км), синий (60 км), желтый грунтовый (60 км), зеленый (75 км), красный (95 км), розовый (100 км). Трассы очень интересные и позволяют ознакомиться со всеми достопримечательностями Карлскруны и окрестностей: историческими памятниками и городской архитектурой, музеями, великолепной природой лесов и озёр, шхерами, сельским бытом небольших деревень и т.д.

18. Красивый мост на фото - достопримечательность на одном из маршрутов.


© Фото с официального сайта https://www.stenaline.pl
© Фото с официального сайта https://www.stenaline.pl

— Какой маршрут выбрать для первого раза?

Однозначно белый! Он подходит для всех и позволяет в неспешном темпе ознакомиться с городом и ближайшими окрестностями.

— Лучше ехать с группой или самостоятельно?

Лучше самостоятельно. Запутаться нереально, маршрут проходит по велодорожке со всеми обозначениями. Самостоятельная прогулка позволит не привязываться к таймингу и находиться в любой точке маршрута столько, сколько хочется.

— Какое расстояние между паромным терминалом и Карлскруной?

10 км.

— Что стоит посмотреть обязательно?

Через 2-3 км от терминала, по пути, стоит заехать в этнографический парк Вемёпаркен (Wämöparken), а затем уже ехать в город. В Карлскруне первым делом езжайте на местную паромную переправу и отправляйтесь на бесплатном пароме на о. Аспё. На остров стоит заложить не менее 2х-3х часов. Остров очарует своей природной красотой, милыми шведскими деревушками и великолепной старинной крепостью Дроттнингшер.

19. На острове Аспё.

Мои репортажи:

Морская крепость Дроттнингшер (швед. Drottningskärs Kastell). Карлскруна, Швеция.
Идилия острова Аспё. Карлскруна, Швеция.

После возвращения в Карлскруну, прогуляйтесь по городу. Обязательно посетите остров Стумхолмен и бесплатный Морской музей, военную гавань и памятник Нильсу, центральную площадь Стурторьет с памятником Карлу XI и парк Хёгланд.

— Где можно будет найти фотоотчет с мероприятия?

Чтобы попасть в официальную фотоленту, вам надо будет ехать по маршруту с группой. На всем пути следования будет работать официальный фотограф мероприятия. По возвращении на паром, будет организован коллективный просмотр фотографий на большом экране в кают-компании. Позже фотографии появятся в официальных пабликах организаторов.