Стали известны новые подробности авиакатастрофы, которая произошла 11 февраля 2018 года в Раменском районе Московской области спустя несколько минут после вылета воздушного судна из аэропорта Домодедово.
Полностью расшифрована информация с речевого самописца. Фрагмент выложен в Интернете. Подлинность информации подтвердили источники в Росавиации, а также в Межгосударственном авиационном комитете.
КВС – командир воздушного судна.
ВП – второй пилот.
Автоинформатор – автоматическая система оповещения.
Текст:
КВС: Вверх! В-о-от.
ВП: Сейчас-сейчас.
КВС: А ты вни...
ВП: Вообще фигня какая-то!
КВС: Не, ну я так понял, ты хотел это... А ты, наоборот, вниз.
ВП: Ладно-ладно, потом разговаривать будешь. Я имею в виду все остальное. Так, контролируем все!
КВС: Все, все хорошо.
ВП: Все, скорость нормализовалась.
АВТОИНФОРМАТОР: Скорость сравнить, скорость сравнить.
ВП: Оп-оп-оп… 390!
КВС: Куда вниз-то?! Куда ты вниз? Зачем вниз?! Куда?!
АВТОИНФОРМАТОР: Скорость сравнить, скорость сравнить.
ВП: Да потому что, что хорош ***, 200 скорость, ***!
КВС: Высота! Высота! Высота!
АВТОИНФОРМАТОР: Terrain ahead! Terrain ahead! PULL UP! Terrain ahead!
КВС: Вверх!
АВТОИНФОРМАТОР: Terrain ahead! Terrain ahead! PULL UP! Terrain ahead!
КВС: Все, ***!
Основной причиной катастрофы специалисты называют неверные данные о скорости полета на индикаторах пилотов, что могло быть вызвано обледенением приемников полного давления при выключенном состоянии систем их обогрева. Подобные суждения были сделаны после анализа данных бортовых регистраторов. Это привело к тому, что датчики скоростей у командира и второго пилота выдавали разные данные, поскольку второй пилот забыл включить подогрев прибора.
В феврале 2018 года источники издания «Коммерсант» утверждали, что перед крушением пилоты Ан-148 заметили критически низкие показания скорости, но не поняли причину. Споря и ругаясь, они попытались исправить ситуацию, увеличив скорость и уводя самолет к земле.