Покраска автомобиля требует совершенных профессиональных навыков и применения специализированного оборудования. На износ лакокрасочного покрытия виляет большое количество причин, от очагов коррозии, до дорожно-транспортных происшествий. Съемные детали, такие как бампера и крылья, в зависимости от степени повреждений, обычно идут под замену, так как себестоимость производимых работ и материалов, а также затраченное время не окупается.
Покраска автомобиля подразделяется на несколько видов выполняемых работ:
• Окрашивание кузова полностью. Происходит разбор кузовных частей автомобиля, частичный демонтаж деталей в салоне. Полная покраска обычно применяется, если происходит восстановление после серьёзной аварии либо при устранении множества очагов коррозии, с которыми локально справится не получится.
• Покраска «пятном» или локальная. Применяется при выполнении работ по исправлению деталей после мелких ДТП, окраске новых деталей. В данную категорию входит и окрашивание отдельных деталей при установке на автомобиль.
• Мелкие работы по ликвидации царапин и сколов. Во время эксплуатации транспортного средства на дорожном покрытии плохого качества, на кузове постоянно образуются сколы и трещины. Устранение больших сколов происходит только посредством окрашивания.
Не секрет, что лакокрасочное покрытие автомобиля со временем тускнеет под солнцем. Также отличаются окрашенные детали на металле и пластиковых изделиях, можно заметить на многих автомобилях, что краска на бампере при попадании солнечного света отличается. Для подбора необходимого цвета используется специализированное компьютерное оборудование. Подготовка деталей к покраске начинается с устранения механических дефектов, далее происходит грунтовка и нанесения слоя шпатлевки. Сушка деталей обычно осуществляется в помещении, в котором установлено обдувочное оборудование. По окончанию всех приготовительных мер происходит окрашивание детали.
Помещение, в котором осуществляется окраска не должно быть загрязнённым, даже малейшие частицы пыли могут «сесть» на кузов, что в конечно результате приведет к тому, что все подготовительные работы нужно переделывать. После окраски деталей или кузова полностью, производится полировка, это придает детали новый вид и соответствующий блеск.
Стоит отметить, что при выборе СТО для покраски, нужно обязательно обратить внимание на состояние помещений и инструментов, а также качество пневматических инструментов. Материалы для выполнения работ также непосредственно влияют на конечный результат.
Покраска автомобиля требует совершенных профессиональных навыков и применения специализированного оборудования. На износ лакокрасочного покрытия виляет большое количество причин, от очагов коррозии, до дорожно-транспортных происшествий. Съемные детали, такие как бампера и крылья, в зависимости от степени повреждений, обычно идут под замену, так как себестоимость производимых работ и материалов, а также затраченное время не окупается.
Покраска автомобиля подразделяется на несколько видов выполняемых работ:
• Окрашивание кузова полностью. Происходит разбор кузовных частей автомобиля, частичный демонтаж деталей в салоне. Полная покраска обычно применяется, если происходит восстановление после серьёзной аварии либо при устранении множества очагов коррозии, с которыми локально справится не получится.
• Покраска «пятном» или локальная. Применяется при выполнении работ по исправлению деталей после мелких ДТП, окраске новых деталей. В данную категорию входит и окрашивание отдельных деталей при установке на автомобиль.
• Мелкие работы по ликвидации царапин и сколов. Во время эксплуатации транспортного средства на дорожном покрытии плохого качества, на кузове постоянно образуются сколы и трещины. Устранение больших сколов происходит только посредством окрашивания.
Не секрет, что лакокрасочное покрытие автомобиля со временем тускнеет под солнцем. Также отличаются окрашенные детали на металле и пластиковых изделиях, можно заметить на многих автомобилях, что краска на бампере при попадании солнечного света отличается. Для подбора необходимого цвета используется специализированное компьютерное оборудование. Подготовка деталей к покраске начинается с устранения механических дефектов, далее происходит грунтовка и нанесения слоя шпатлевки. Сушка деталей обычно осуществляется в помещении, в котором установлено обдувочное оборудование. По окончанию всех приготовительных мер происходит окрашивание детали.
Помещение, в котором осуществляется окраска не должно быть загрязнённым, даже малейшие частицы пыли могут «сесть» на кузов, что в конечно результате приведет к тому, что все подготовительные работы нужно переделывать. После окраски деталей или кузова полностью, производится полировка, это придает детали новый вид и соответствующий блеск.
Стоит отметить, что при выборе СТО для покраски, нужно обязательно обратить внимание на состояние помещений и инструментов, а также качество пневматических инструментов. Материалы для выполнения работ также непосредственно влияют на конечный результат.
