AirAsia Berhad 1 марта объявила о продаже своего малайзийского лизингового подразделения Asia Aviation Capital (AAC).
Покупателем выступила компания BBAM, сумма сделки составила 1,18 миллиарда долларов США.
В портфолио AAC — 84 самолёта и 14 двигателей. В рамках контракта они будут приобретены дочерними структурами BBAM: FLY Leasing Ltd., Incline B Aviation Ltd. Partnership и Nomura Babcock and Brown. Причём все двигатели и 79 самолётов будут переоформлены компаниями группы AirAsia Berhad в аренду.
AirAsia основала AAC в 2014 году, собрав в ней купленные у Airbus узкофюзеляжные самолёты, работавшие в парках иностранных подразделений холдинга. Это нетипичный шаг для рынка: далеко не все низкобюджетные перевозчики оперируют собственными самолётами, предпочитая финансирование своих покупок крупными сторонними авиационными лизинговыми структурами. Обладатели же собственного флота не выводят его управление в отдельную компанию.
Теперь и крупнейший азиатский игрок добровольно лишился собственности.
В последние несколько месяцев AirAsia открыто искала покупателя на свои активы. Такая же судьба должна постичь в ближайшее время тренинг-центр и подразделение наземного обслуживания.
BBAM — лизинговая компания со штаб-квартирой в Сан-Франциско, Калифорния. По результатам 2017 года стала седьмой в мире: её портфолио насчитывало 390 самолётов.
По результатам сделки оценка всего бизнеса AAC составила 2,85 миллиарда долларов США. AirAsia получит 902 миллиона долларов наличными, 50 миллионов долларов в акциях FLY Leasing (10,2% акционерного капитала) и обязуется инвестировать 50 миллионов долларов в Incline B Aviation.
В свою очередь, в дополнение к текущему флоту из 84 самолётов FLY и Incline получили права на 48 заказанных, но пока не поставленных самолётов Airbus семейства A320neo и опцион ещё на 50 машин.