Найти в Дзене
Вести с полей...

Переговоры пилотов за минуту до крушения АН-148 "Саратовских авиалиний"

Питерский портал 78.ru выложил в сеть расшифровку переговоров пилотов самолета АН-148 разбившегося 11 февраля в Раменском районе на 6 минуте после взлета . Командир воздушного судна: Вверх! Вот. Второй пилот: Сейчас-сейчас. КВС: А ты вниз.. ВП: Вообще фигня какая-то! КВС: Не, ну я так понял, ты хотел это… А ты наоборот, вниз. ВП: Потом разговаривать будем. Так, контролируем все! КВС: Все, все хорошо. ВП: Все, скорость нормализовалась. Автоинформатор: Скорость сравнить, скорость сравнить. ВП: Оп-оп-оп! 390! КВС: Куда вниз-то?! Куда ты вниз? Зачем вниз?! Куда?! Автоинформатор: Скорость сравнить, скорость сравнить. ВП: Да потому что, что хорош п*****, 200 скорость, б****! КВС: Высота! Высота! Высота! Автоинформатор: Terrain ahead! Pull up! Terrain ahead! КВС: Вверх! Автоинформатор: Terrain ahead! Pull up! Terrain ahead! КВС: Все, п*****. КВС-командир воздушного судна ВП-второй пилот Подлинность расшифровки подтверждают в Межгосударственном авиационном комитете (МАК) . Расследование ка

Питерский портал 78.ru выложил в сеть расшифровку переговоров пилотов самолета АН-148 разбившегося 11 февраля в Раменском районе на 6 минуте после взлета .

Командир воздушного судна: Вверх! Вот.

Второй пилот: Сейчас-сейчас.

КВС: А ты вниз..

ВП: Вообще фигня какая-то!

КВС: Не, ну я так понял, ты хотел это… А ты наоборот, вниз.

ВП: Потом разговаривать будем. Так, контролируем все!

КВС: Все, все хорошо.

ВП: Все, скорость нормализовалась.

Автоинформатор: Скорость сравнить, скорость сравнить.

ВП: Оп-оп-оп! 390!

КВС: Куда вниз-то?! Куда ты вниз? Зачем вниз?! Куда?!

Автоинформатор: Скорость сравнить, скорость сравнить.

ВП: Да потому что, что хорош п*****, 200 скорость, б****!

КВС: Высота! Высота! Высота!

Автоинформатор: Terrain ahead! Pull up! Terrain ahead!

КВС: Вверх!

Автоинформатор: Terrain ahead! Pull up! Terrain ahead!

КВС: Все, п*****.

КВС-командир воздушного судна

ВП-второй пилот

Подлинность расшифровки подтверждают в Межгосударственном авиационном комитете (МАК) . Расследование катастрофы показало что после взлета датчики неверно показывали реальную скорость самолета из-за обледенения и экипаж совершил ряд ошибочных действий ставших фатальными. Причины обледенения сейчас выясняются.

На борту находились 65 пассажиров и 6 членов экипажа, все они погибли.

-2

-3

-4

-5

Понравилась статья? не забудьте кликнуть палец вверх и подписаться на канал. У нас еще много интересного.