То, что обесточенный Ту-154М совершил посадку на заброшенном аэродроме - не выдумка, а вполне реальный случай. В фильме конечно это было приукрашено, но обо всём по порядку...
На высоте 10 600 метров, у Ту-154М, следовавшего из г. Удачный (Якутия) в Москву произошло отключение электропитания. Вышли из строя навигационные приборы, закрылки, предкрылки, топливные насосы и др. Как будет выяснено позже - отключение электричества произошло по вине неисправности аккумуляторных батарей, перейти на резервное электроснабжение экипажу не удалось.
Топлива в основном баке оставалось на 30 минут полета. Экипаж принял решение снизиться и попробовать запустить ВСУ (Вспомогательная Силовая Установка), для обеспечения электроснабжением, но к сожалению безуспешно. На высоте 3 000 метров, пилоты визуально осмотрели местность, что-бы найти подходящее место для посадки. Когда случайно увидели ВПП заброшенного аэропорта "Ижма", они были приятно удивлены и стали готовить самолет к посадке.
Ситуация осложнялась тем, что из-за неисправной механизации крыла, самолет заходил на посадку на высокой скорости - около 380 км\ч (Посадочная скорость для Ту-154 270 км\ч), а длина полосы всего 1 325 метров. Экипаж сделал 2 пролета над полосой, для выявления на ней крупного мусора и зарослей. К счастью, полоса была в удовлетворительном состоянии. С 3-го раза самолет успешно совершил посадку, выкатившись на 165 метров за ВПП, где повредил обшивку и двигатели о кустарники и небольшие деревья.
Взлетно-посадочная полоса аэропорта Ижма был не действующей и использовалась как вертолетная площадка. Благодаря начальнику вертолетной площадки - ВПП находилась в удовлетворительном состоянии, он на протяжении более 10-ти лет следил, что-бы на ней не рос кустарник и не появлялось крупного мусора.
За свои действия, Сергей сотников и экипаж самолета Ту-154М были награждены орденами и медалями Президентом РФ.
Несколько фотографий с места происшествия:
Полгода спустя, после замены 2-х двигателей, самолет Ту-154М, пилотируемый летчиками-испытателями вылетел из Ижмы в Ухту, где в последствии был восстановлен и вновь вошел в строй. Самолет летает до сих пор.
Ставьте 👍 если вам понравилась статья.
Так-же будет интересно почитать:
Где сейчас самолеты Трансаэро
Немного про истребитель Су-57
Куда подевались штурман и бортинженер?
И другие статьи на канале Авиадзен