Закон подлости никто не отменял, представьте, утро, суматоха, все собираются, едут куда-то. Вы выходите, садитесь в машину, но вместо обычного сценария, ваша машина еле-еле издает умирающие звуки, пытаясь из последних сил провернуть еще один раз двигатель, но все напрасно. Опытный водитель сразу поймет, что в машине сел аккумулятор и его срочно нужно реанимировать. Но как это сделать, узнаете в этой статье.
Способ 1. Буксировка или с толкача
Если машина стоит на спуске, вам не очень повезло, достаточно спускаясь вниз, с включенным зажиганием воткнуть первую или вторую передачу. Машина схватит обороты и ток сразу пойдет через генератор к аккумулятору.
Если машина в гараже и спуска по близости нет, но есть ровный участок дороги, вам тоже повезло. Машину нужно просто подтолкнуть и проделать все то же самок, как и на спуске.
Так же можно завести машину при помощи буксировочного троса, все так же, разгоняем машину и втыкаем передачу. (подходит только к машинам на механике)
Способ 2. Я называю его "Дай прикурить"
Многие автолюбители возят с собой провода для прикурки, на всякий случай, даже если у вас его нет, уверяю, у кого-нибудь из тех кто есть рядом, он точно будет. Прикуривание работает очень просто. Машина, назовем ее донором, от своего аккумулятора подключается к второй машине, то есть вашей, двигатель на доноре должен быть обязательно заглушен. Обязательно нужно соблюдать полярность, плюс к плюсу минус к минусу, иначе вся ваша электроника придет в неисправность.
Машина донора заводится, нужно подождать от 2 до 5 минут, что бы ваш аккумулятор подзарядился, после чего можно пробовать заводить. Машина завелась, ее нужно прогонять от 10 до 20 минут, после чего можно ехать.
Способ 3. Пуско-зарядное устройство
Самый простой способ, обязательна должна быть функция ПУСК устройство подключается к сети, плюс к плюсу, минус к блоку двигателя ближе к стартеру. после этого сразу можно заводить.