Многие уже столкнулись с этим масляным фильтром а остальные только слышали. Давайте разберемся что это за фильтр который отличается от тех что стоят на прилавках магазинов.
Во всех старых фильтрах одинаковый принцип работы. Такой как на картинке
При запуске двигателя масло поступает в фильтр и оно не может полностью пойти через фильтрующий элемент, поэтому оно идет через клапан который находится на дне фильтра. Затем когда масло нагревается и разжижается оно начинает проходить через фильтрующий элемент и не пропускает всякие отложения и металлическую стружку. И как результат все собирается на фильтрующем элементе. Но как только масло остывает или даже еще гуще становится при пуске двигателя оно начинает снова поступать в фильтр и вымывает все те отложения которые были собраны до этого. И как итог получается что он не работает как должен.
НПК Базальт решила эту проблему, даже гордость берется за то что наши соотечественники придумали что то такое. Весь принцип работы указан на картинке. Работоспособность это фильтра уже не раз проверялась автомобилистами так и многими видеоблогерами. Здесь нет некачественных материалов которые портятся в ходе эксплуатации.
Хорошо этот фильтр работает с неодимовыми магнитами помещенными на него ближе ко дну фильтра.