Наверное все слышали что либо о GT-R. Многие по скандалам о Нюрбургринге ,многие просто видели шильдик на автомобиле, а кто-то является истенным ценителем этих автомобилей.
Но задавались ли вы вопросом-какова история этих 3х букв?
если рассматривать GT-R как автомобиль то на самом деле у него множество имен "Гэтэр"" Годзилла" "Скай" и истенные ценители знают об этих автомобилях всё вплодь до индекса
Началась история GT-R с автомобиля Skyline модифицированном под автогонки в 1969году.
На счету этого авто было множество побед и остановить его смогла только Mazda Savanna RX-3
Последующее время стало темным для GT-R в связи с наступлением топливного кризиса из-за которого людям стали не выгодны автомобили с прожорливыми двигателями.
Полноценным периудом возраждения GT-R можно считать 1989г с выходом модели R-32 на которую конструкторы возлагили огромные надежды. И они оправдались.
R-32 получил прозвище годзилла т.к это монстр из японии. Годзилла смог победить Ford Sierra Cosworth. В японии Годзилла выиграла 29 стартов из 29 Японского турринга
В 1995 году выпустился R-33. Двигатель от R-32 перекочевал в R-33 почти без доработок.Именно с R-33 на GT-R стали устанавливаться тормозные механизмы именитой фирмы Brembo
В 1999 году выпустили R-34 Который фиерично блеснул всей своей мускулотурой в фильме форсаж. Потенциал тюнинга этого авто был на столько велик что из стокового рядного 6-ти цилиндрового двигателя можно было выжать до 550 л .с без потери ресурса.
В 2002году R-34 Сошел с конвееров и руководство Ниссана взяло 5ти летний перерыв
и вот в 2007году миру во всей красе явился привычный нам R-35 получивший шести целиндровый V-6 двигатель с алюминиевым блоком. Эта новость воспламенила споры об тюнинг пригодности и долговечности этого двигателя.
Так-же Ниссан не забывали об Авто спорте и соперничестве с их главным противником Porsche
Тогда разгорелся конфликт т.к на северной петле нюрбургринга GT-R показал результат 7минут 26 секунд. Все пытались обвинить его в использовании нештатной резины но в это время ниссан развивался и показывал космический разгон с нуля до ста за 2.8 с.
Таким была история этого автомобиля. Кто он выскочка или легенда решать вам.