Аэропорт Самары станет вскоре местом весьма любопытного эксперимента. Оттуда будет открыта сеть прямых маршрутов микроавтобусов в соседние регионы.
Исторически подавляющее большинство даже крупных российских аэропортов не имеют никакой прямой наземной связи с соседними городами. Исключения редки и несистемны — вроде рязанских автобусов в Домодедово или отдельных маршрутов в аэропортах Новосибирска и Екатеринбурга. В результате аэропорты, даже удобно расположенные у автотрасс, теряют потенциальных пассажиров — калужские или брянские автобусы не заезжают во Внуково, майкопские и ставропольские — в аэропорт Краснодара, и так далее.
Переломить ситуацию намерена компания Golden Cargo при поддержке сервиса путешествий Туту. ру. Перевозчик рассчитывает открыть сначала шесть линий из самарского аэропорта Курумоч, а летом добавить несколько аналогичных сетей из южнороссийских аэропортов. Если идея сработает, пассажиры ряда регионов получат удобную возможность пользоваться аэропортами соседних крупных городов с лучшим выбором авиарейсов и тарифов.
Самарский проект в стартовом варианте предполагает по три отправления в день из Курумоча в Ульяновск, Оренбург, Пензу, Саратов и Альметьевск, а также пока что два отправления в казахский Уральск (Орал). Большинство рейсов из аэропорта совершаются тремя волнами — рано утром, в середине дня и около полуночи, обратные прибытия в аэропорт структурировать сложнее — из разных городов микроавтобусы будут приезжать в разное время. Обоснованность утренней волны из аэропорта вызывает сомнения — в период с 3 до 9 часов в аэропорту Самары обычно нет прибывающих авиарейсов.
Детский билет вдвое дешевле. Провоз багажа (и даже крупной ручной клади) стоит 15% от тарифа. Последнее вряд ли можно признать хорошей идеей - пассажиров будут раздражать доплаты за сервисы, которые не несут реальных дополнительных расходов для перевозчика.
На линиях будет использоваться Mercedes Sprinter на 15 мест. Микроавтобусы оборудованы кондиционером, Wi-Fi-сетью, USB-портами для подзарядки телефонов и планшетов, индивидуальной подсветкой и мини-столиками. Оптимально избегать последнего ряда (кресла 12-15), кресла в котором более узкие и не откидываются.
Прибывать в аэропорт Самары микроавтобусы будут к обычному входу в терминал, а вот отправляться — от специальных платформ справа от здания, попасть к которым с привокзальной площади нельзя. Выход на посадку — только через отдельную дверь в правой части терминала. Там же внутри здания расположена автостанция — кассы, небольшая зона ожидания, табло наличия мест на рейсах. Пассажирам также доступны кафе, магазины и прочие сервисы аэропорта. Автостанция, хотя и принадлежит той же Golden Gargo, открыта для использования любыми желающими междугородными перевозчиками. Обратные отправления в аэропорт во всех случаях происходят с автовокзалов соответствующих городов. Билеты будут продаваться в кассах автовокзалов. Заранее их можно купить онлайн на сайте Tutu.ru, продажи обещают организовать в ближайшее время.
Golden Cargo рассчитывает открыть летом аналогичные перевозки из аэропортов Волгограда, Астрахани и Минеральных Вод, чуть позже - из аэропортов Сочи и Краснодара. В перспективе возможно появление таких автостанций в аэропортах Ростова-на-Дону и Калининграда (в последнем случае рейсы предполагаются в соседние страны). Посмотрим, что получится в итоге!
