Начал я свой первый серьезный велосезон на велосипеде GT Agressor Expert, до него у меня не было серьезных великов, и какое-то время он мне казался божественным. На нем откатался где-то до августа, при этом моя пятая точка постоянно страдала, вроде бы не совсем твердое, с виду спортивное стоковое седло должно быть комфортным. Но не тут-то было, в туре после 1 дня катания, на 2 день садиться на велосипед уже не было желания. Хотя нет, желание было ехать на велосипеде, но задница говорила "не нужно", а ты ей "нужно". Со временем страдания уменьшались, но не прекращались. Так я и продал свой первый "серьезный" велосипед.
На смену агрессору взял GT Zaskar Elite, легкий, быстрый. На нем стояло спортивное сиденье Fizik Tundra, название точное не вспомню, но стоимость его была в районе 100$ на чайнике. К заскару, я прикупил еще и вело шорты с памперсом(я же уже прокачивался по велотеме))). В надежде не ощущать боль и страдания, отправляюсь в первый на заскаре велопоход. вВечером все повторяется, исключая дискомфорт от работы памперса - с потоотведением он справился. Но скорее в седло не хотелось, зад все так же болел.
Потом мой друг отправился в вело путешествие с Барнаула на мыс Пиай в Малайзию. Отправились они вдвоем, он ехал на стоке, а его напарник на бруксе. Примерно спустя 400 км Игорь начал ехать стоя. Ехал полу стоя он до Китая, где его напарник вынужден был вернуться в Барнаул, но перед отлетом отдал ему свой Brooks. По словам Игоря, он будто с табуретки сел в кресло, и это даже до прикатки седла под него.
Мы тогда уже начали готовиться к нашему трипу по Европе и после сообщения Игоря об ощущениях о бруксе мы незадумываясь купили 3 седла. Два себе и еще одно друг не раздумывая, купил себе. Настя купила себе зеленый Brooks B17, Тёма купил синий, а я взял B17 Imperial черный и 2 банки Proofide.
Спустя 4 недели ожидания пришли драгоценные наши. Это непередаваемо: дизайн коробки, внешний вид, все блестит, английская газета о велопутешествиях бонусом в каждой коробке, запах кожи...
Изучаем, что пишут в интернете, что показывают на ютубе. Как-то очень мало информации по уходу за седлом. Плюнув на все суеверия и панику диванных экспертов о том, что за бруксом нужен уход похлеще, чем за племенным рысаком, открываем банку Proofide, от души промазываем седла, кладем пропитываться, после протираем тряпкой. На этом подготовка седла завершена.
Ставим седла на велосипеды и едем в первый тур после зимы! Первые впечатления, будто ты сел на табуретку, на такую знатную кожаную табуретку. Стоковые седла хотя бы имели немного поролона и как то амортизировали на кочках, то тут все чувствовалось, каждая выемки или выбоина. Мы уже немного приуныли в ожидании еще больших страданий, чем от стоковых седел. Но каким было наше удивление, когда вечером b и деже поутру (!!!) задница не болела! Да твердо, да скользит, но нет боли после катания. Спустя где-то 500 км после обкатки седла, оно стало продолжением зада, где нужно образовались выемки, кожа подпритерлась, перестала скользить. Все: ты садишься на Brooks и едешь и теперь ни тебе, ни твоей попе не важно сколько км впереди, седло справится и ты сможешь.
Кто-то говорит - брукс боится воды. Ну ясен перец, если его замочить в реке и высушить на батарее может с ним что-то и случится. А простой дождь вовсе не вредит ему, высушил его под собственным задом и едешь дальше. Если уж сильно промокло, то можно и смазкой помазать, чтобы не задубело после сушки. Проверено минимум на 4 седлах, что у есть нас в компании - простой дождь ему не страшен.
Бывает седло начинает поскрипывать, проблема решается подтяжкой болта, что находится под ним. Ключ к нему же идет в коробке с седлом.
Кто то ругается на вес, но, что такое +250 грамм в походе? У тебя сзади баулы, в которых минимум 5-7 кг. Да и что решат 200 грамм, если тебе не нужно выиграть 0.5 мс в соревнованиях. Большинство велосипедов, которые используют люди весят 12-17кг. Зачем считать грамульки, когда у тебя цель - путешествовать или просто кататься в удовольствие. Согласен, Brooks не удобен в соревнованиях, для шоссе, где велосипеды весят 7-8кг, а райдеры бреют ноги, чтобы сопротивление ветра было минимально или горные дисциплины, где тебе нужно то и дело свешивать зад над колесом, чтобы не улететь через руль, да там бруксы не удобны и вес влияет и форма его не позволяет быстро перемещаться на плоскости байка, но для нашей туристической цели это идеальный вариант.
Два седла нам обошлись всего в 10000 рублей, купили мы их на chainreaction по новогодней акции, это было одно из лучших вложений в велосипеды.
Вывод предельно прост:
Brooks - отличное седло для туризма, для длительных поездок, для повседневного использования. Оно не требует дичайшего ухода, разве что в сезон помазать Proofide? Да, что это в сравнении с регулярной смазкой цепи и контролем ее растяжения, обслуживанием втулок и системы?
Подписываемся на дзен.
Подписываемся в инсте Two on wheels