После того, как мой добрый друг в очередной раз посетовал на то, что он почти так же крут как журнал Авторевю, но только у него нет денег и автополигона (фигня делов то, немного осталось), я начал размышлять на тему того, а вообще нужна ли кому то сейчас авто журналистика и более того, кому сейчас нужен автоблогинг?
Разумеется, автожурналистика необходима! Я хочу чтобы все правильно меня сейчас поняли. У нас есть там Авторевю, За рулем, Клаксон… Тюнинг Автомобилей, прости господи… Вот из всего того, что я перечислил, на данный момент какую то ценность из себя представляет только Авторевю, хоть о их объективности, бескорыстности и непредвзятости больше вопросов, чем ответов. Так вот, я хочу задать вопрос: кому то вообще есть дело до того, что там пишут? Весь вот этот однообразный материал о том, как они на каком ни будь ведре поехали по Италии или Франции, оценили управляемость автомобилей на горных серпантинах Альпийских гор… два листа статьи будет рассказано о магнитоле, пластике и с каким звуком щелкают кнопочки, и лишь пару сточек о том, что же эта машина вообще собой представляет. Другими словами, Вам за ваши же деньги (Вы же журнальчик то купили в киоске), рассказывают о том, что Вы и без того можете увидеть, и даже пощупать в автосалоне, и более того, проехать самим и составить свое, сугубо субъективное, но свое личное мнение об автомобиле. Я хочу сказать только то, что в нынешнее время, никому не нужна информационная статья о машине. Кому интересны такие подробности как ход и диаметр поршня, степень сжатия, или перекрытие клапанов? Людям достаточно знать то, что в машине есть камера заднего вида и люк в крыше… ну а если будет информация где купить и процентная ставка по кредиту, то вообще хорошо. Писать или говорить можно о технических характеристиках, которые никому не интересны ныне, но сейчас все пишут про ощущения… Вот как можно передать ощущения от вождения словами? На то они и ощущения, их чувствовать надо!
Какая самая успешная передача об автомобилях на телевидении? Правильно! Топ Гир! А что в этой программе можно узнать об автомобилях? Правильно! Ничего! Людям достаточно смотреть на экшен, и слушать не всегда полит корректный английский юмор. Вот что нужно людям, а не кнопочки, пластик… какая-то там объективность и журналистские таланты.
Отдельная история это автомобильные блогеры. Если журналисты сидят на окладах и контрактах, у них есть какие то обязанности и их редактируют, то у блогеров можно увидеть или услышать вообще редкостную околесицу, которая не имеет ничего общего со здравым смыслом. Так неправдоподобно нахваливать машину за деньги журналисты не будут (в это то как раз и заключается талант), но блогер скажет все, что угодно, лишь бы ему заплатили. Но опять же, это на уровне кнопочек, пластика, ну и… собственно все. А, еще расскажет о том «ОООО как она едет!» Вот кому это может быть интересно?
У меня был забавный случай, я как то проходил в одном из автосалонов города тест драйв с менеджером, и я с ним заспорил об одной машине, и когда у него кончились аргументы о том, что то, на чем мы едем не конченое ведро, он привел мнение одного известного блогера, мол даже он говорил, что машина отличная… я был в шоке. А ведь действительно, очень много людей, воспринимает слова блогеров, которые за редким исключением имеют хоть какое то техническое образование, за единственно верное мнение. Вот уж верно, неправда, повторенная тысячу раз, становится истиной.
Ну а в общем и целом, по большому счету, все вот эти записульки в болге у многих на этом сайте, ничто иное, как простое переливание из пустого в порожнее, но все дело в том, на сколько человек серьезно ко всему этому относится. И вся горесть в том, что чем более серьезно, тем менее интересное его читать. Ну по крайней мере мне. Очень многих вытаскивают красивые фотографии, но текст читать просто невозможно. Самовыражение и творчество конечно нужные вещи, но и забывать о том, что изначально разговор про машины был, тоже не помешает.
Так что можно все что угодно писать про любые машины, все ровно народ будет покупать то, что ему понравилось, вне зависимости от того, что это собой представляет. Сейчас все машины на гарантии, и какое кому дело о том, что что-то может сломаться, если это все ровно починят. Ну а если не понравилась машина, то всегда есть трэйд ин, Вам машинку поменяют, пересчитают кредит, и дальше Вы будете ездить на «лучшей машине в классе» по мнению какого — то васиблогера с образованием юриста или психолога.
Вот такая вот сегодня можно сказать исповедь, ведь я как бы себя не отделял от всей этой блогерской массы, все же к ней тоже отношусь. Но вся разница в том, что для кого-то это работа, а для меня это прикол и возможность просто разгрузить голову от работы. Так что прошу мне простить, мои записи в блоге, за какие то неточности в них и за иногда чрезмерно резкие высказывания в адрес каких-то автомобилей. Не нужно относиться к этому в серьез, это всего лишь блог строителя, который по выходным катается на разных машинах, а потом криво – косо, как умеет об этом тут пишет…
Не будьте заложниками чужого мнения, проверяете все сами, не ведитесь на откровенную рекламу в СМИ, думайте головой, своей головой, всего Вам самого наилучшего, и до новых статей.