Давайте будем честны, мы бы хотели оказаться хотя бы за рулем этих творений.
Знаменитая трех-серийная франшиза "Назад в Будущее", не нуждающаяся в представлении, визитной карточкой которой является DeLorean DMC-12.
В этой машине парадоксально сочетался на тот момент футуристический облик машины и репутация катастрофы на колесах в прямом смысле этого слова!
Только в работе над первой частью трилогии принимало участие три DeLorean DMC-12, а в третьей под кузовными панелями кара скрывалось шасси гоночного багги Volkswagen. Иначе по другому ту сцену погони от индейцев оригинал бы не выдержал.
Помните, для перемещения во времени DeLorean нужно разогнаться до 88 миль в час!
И немного прокаченного будущего
Брутальный, ничего лишнего и восьмицилиндровая мощь... До такого состояния мастера кино довели Ford Falcon XB GT351 ограниченной серии.
На крыше появился спойлер, по бокам рядом с задними колесами стали торчать патрубки выхлопа, также спереди появились новые "фальшивые" фары и пластиковая панель, придающая грозный вид. А из капота стал выглядывать компрессор, муляж, но все же мог продемонстрировать впечатляющую дрожь!
И вот вышла "Дорога ярости". В ней все также использовался тот самый Ford, но с одним отличием. В ней все было настоящее!
Tumbler, а по трилогии Кристофера Нолана ("Темный рыцарь") "Акробат" был разработан самим режиссером, облик которой напоминал среднее между военным танком и спорт-каром. Такое название потому, что этот "танк" умеет прыгать и кувыркаться. А максимальную скорость способен развить до 170 км/ч!
Бэтмобиль был построен с нуля, при этом у него отсутствует передняя ось.
- "А можно ее перекрасить?" -
Из всех бэтмобилей я выделяю именно этот, потому что, во-первых внешний вид говорит сам за себя, а во-вторых он лучше всех подходит для наших дорог!
Сейчас эти творения выпускают под заказ для всех желающих, но придется раскошелиться и больше актуально для Запада. Но при желании...