Лётчик-истребитель,это особый человек. Его скорость реакции и способность принимать мгновенные решения в сложной ситуации,сильно отличает его даже от других военных пилотов.
Особенно ярко это проявилось во времена Великой Отечественной, когда наши лётчики, даже при подавляющем превосходстве немецкой авиации придумывали и воплощали в жизнь новые приёма ведения воздушного боя.
Такие советские ассы , как Кожедуб и Покрышкин не только уничтожали вражеские самолёты, но и совершили несколько практических изобретений в военно-воздушной тактике.
Например, Покрышкин,первым в мире ,стал применять для взлёта и посадки боевых самолётов шоссейные дороги.
А вот как описывает ещё одно его ноу-хау очевидцы:
"Покрышкин жёстко поговорил с инженером искадрильи Жмудём по-поводу вооружения своего самолёта. Он прямо,без обиняков сказал инженеру,что управление огнём пушки сделано настолько неудобно ,что во время манёвренного боя с перегрузками использовать 37 мм пушку очень затруднительно.
"Выведите управление всем оружием на самолёте на одну кнопку!" - требовал Александр Иванович - " Если одновременно ударить из пулемётов и пушки по захваченной в прицел цели,то фашист загорится за доли секунды! меньше расход боеприпасов, больше огневая мощь,меньше времени на прицеливание!"
Инженер возражал,что такое решение не предусмотрено конструкторами самолёта. Александр Иванович же прервал его и сказал,что врага сбивают не конструкторы ,а лётчики, и люди с боевым опытом знают такие стороны воздушного боя, о которых в конструкторских бюро не имеют понятия.
Авторитет Покрышкина был уже так высок,что инженер не стал с ним долго спорить, и управление оружием было изменено.
Уже в следующем бою Александр Иванович доказал свою правоту. Вражеские самолёты вспыхивали иразваливались в воздухе,до того как успевали коснуться земли. Это оказывало такое психическое воздействие на других немецких летчиков,что они начинали выходить из боя ,или совершать глупые ошибки,подставляясь под огонь советских самолётов."