Вообще перед каждым рейсом экипаж получает метеосводку, в которой содержится вся информация о погодной обстановке на протяжении полета. Но случиться может всякое... Вообще попадание молнии в самолет - ощущение довольно неприятное, но риск катастрофы при этом невысок. Статическое электричество расправляют небольшие жгуты, которы располагаются на законцовках крыла и хвоста: А после приземления, самолет проходит внеплановый осмотр, на предмет выявления повреждений.
Вообще перед каждым рейсом экипаж получает метеосводку, в которой содержится вся информация о погодной обстановке на протяжении полета. Но случиться может всякое...
Вообще попадание молнии в самолет - ощущение довольно неприятное, но риск катастрофы при этом невысок. Статическое электричество расправляют небольшие жгуты, которы располагаются на законцовках крыла и хвоста:
А после приземления, самолет проходит внеплановый осмотр, на предмет выявления повреждений.