Прогуливаясь по заокским окрестностям Тульской области мы несколько раз пересекали речку с названием Скнига. В одном из мест мы решили выйти из машин и прогуляться к реке, так как внимание наше привлек интересный железнодорожный мост.
Скнига — правый приток Оки, протекающий по северному макросклону Среднерусской возвышенности на территории Тульской области и Серпуховского района Московской области. Длина — 52 км. Площадь водосборного бассейна — 375 км². Питание реки преимущественно снеговое. Имеет два притока - в 7,5 от истока левый безымянный и в 28 км правый - реку Трешню.
Оказывается, Скнига очень любима среди туристов. На ней находится популярный маршрут сплава, длина которого, пригодного для сплава, в половодье около пятидесяти километров. По берегам реки немало всяких интересных достопримечательностей.
Еще в 17 веке на Скниге были поставлены оружейные и железоделательные заводы, на которых тульские кузнецы оттачивали свои навыки, а по долине было немало сел и деревень, где жили настоящие металлурги. Сейчас в некоторых местах, говорят, сохранены некоторые фрагменты заводов. Так, в Ченцове можно увидеть остатки старых заводских построек и плотин. Сохранились церкви и даже какая-то усадьба. Честно сказать, захотелось самой все перечисленное посмотреть. Поэтому надо планировать повторную вылазку в те края.
Что же привлекло нас на этом месте? Старый каменный железнодорожный мост!
Издали кажется, что это один мост и немного удивляет новая современная конструкция на старых опорах. Но, на самом деле здесь два моста.
Старый и новый.
Каменный вроде как еще царских времен постройки, а новый построен пару лет назад. Местные называют его "громыхач" и говорят, что старый каменный был значительно тише современного металлического.
Фото пользователя © kr. Gena с сайта images.esosedi.org
А это старинное фото с сайта vikimo.ru
И еще одна ретро-фотография, также взятая мной с сайта vikimo.ru.
В интернете также удалось обнаружить данные, что движение по этому мосту осуществлялось до 1996 года примерно. Интересно было бы узнать историю постройки, но очень сложно откопать подобную информацию. Есть в сети и старые фотографии этого моста, но они незначительны. Так что, буду признательна за дополнения.