Официальный представитель главного управления по расследованию особо важных дел Следственного комитета России Светлана Петренко сообщила: запись с речевого самописца самолета Ан-148, потерпевшего катастрофу в Подмосковье 11 февраля, удалось расшифровать. На это потребовалось несколько дней из-за того, что «черный ящик» был сильно поврежден. Содержание записи не раскрывается – идет следствие.
Фото: МЧС России.
Однако стало известно, что сразу после взлета пилоты обратили внимание на критически низкие и отличающиеся друг от друга показания скорости на приборах. Как установили эксперты, при наборе самолетом высоты около двух тысяч метров индикатор скорости у одного из пилотов показывал недопустимо низкие для такой ситуации 200 км/ч, а у другого вообще оставался на нуле. При этом реальная скорость лайнера составляла около 600 км/ч.
По версии экспертов МАК, это могло случиться из-за невключения обогрева, что привело к обледенению всех трех приемников, установленных на фюзеляже, и соответственно, изменению параметров передаваемых с них данных на дисплеи пилотов. Ругаясь, экипаж принял решение пойти на резкое снижение высоты, чтобы набрать, как ему казалось, недостающую скорость, в результате чего самолет врезался в землю.
Учитывая все это, Росавиация решила разработать программу проведения имитации полетов с отказами различных приборов на комплексном пилотажном тренажере Ан-148, установленном в Санкт-Петербургском государственном университете гражданской авиации, и провести обучение по ней летчиков, управляющих данными самолетами.
Ранее Бабр писал:
«На борту был мощный взрыв». Пилоты «Саратовских авиалиний» говорят о теракте»
Автор: Андрей Воронецкий