Специалисты МАК расшифровали параметрический бортовой самописец. Причиной крушения в Подмосковье самолета Ан-148 стало то, что пилоты неправильно воспринимали скорость самолета. Как это произошло? Как установила комиссия, обогрев приемников воздуха полного давления не был включен. Его должны были включить пилоты за 5 минут до полета.
Уже на высоте приемники забились и начали показывать заниженную скорость. В условиях облачности пилоты не могли визуально воспринимать обстановку за бортом, поэтому, ориентируясь по датчикам, разногнали самолет до беспредельной скорости — на какой гражданские самолеты не летают. В итоге из-за сильной вибрации борт начал разрушаться уже на высоте — возможно, этим объясняется такой разброс обломков.
Ещё остается вопрос — почему при сближении с землей пилоты не попытались совершить жесткую посадку? Возможно, на это свет прольет расшифровка речевого самописца.
Как пишет Orenday.ru со ссылкой на некоторых экспертов, «забывание» пилотами включить приемники воздуха полного давления — давняя проблема. На зарубежных самолетах, кстати, они включаются автоматически.
Еще немаловажный момент — осмотр самолетов перед полетами. Этим занимаются инженеры аэропорта либо авиакомпании, смотря, какой договор между ними заключен. Но снаружи понять, включен ли обогрев приемников воздушного давления, нельзя, если только на них нет льда.
Напомним, в результате куршения погиб 71 человек. Самолет направлялся из Москвы в Орск.