Самый крупный в России автозавод, несмотря на колоссальную помощь от государства и рекордные продажи, продолжает работать в минус. Такие выводы можно сделать из недавно опубликованной предприятием отчетности МСФО.
По итогам 2017 года предприятие увеличило выручку на 22%, и при этом все равно расходы превысили доходы на 9,7 миллиарда рублей. При этом реализовано рекордное за последнее время количество машин - 320 222 штуки, что на 22% больше, чем в прошлом году.
При этом суммарно поддержка автопрома в 2017 году стоила нам с вами, как налогоплательщикам, 17 миллиардов рублей. То есть каждый гражданин РФ, включая новорожденных и пенсионеров, заплатил предприятию около 120 рублей из своего кармана.
В минус предприятие работает уже с 2013 года, и за это время накопило убытков на 161 миллиард рублей. При этом 75 миллиардов, вложенные напрямую в завод правительством РФ (снова из наших налогов, по 517 рублей с человека), в 2008-2009 году, были утрачены полностью.
Чистую прибыль, по планам АвтоВАЗа, он получит только после 2020 года. До тех пор он по прежнему будет работать в убыток.
Кстати, на текущий момент стоимость всех активов АвтоВАЗа 144 миллиарда рублей, а сумма всех его долгов - 202 миллиарда. То есть в теории, реальная стоимость предприятия -58 миллиардов, и желающие могут получить его в собственность с неплохой доплатой.
Ситуация с АвтоВАЗом напоминает мне мавзолей - там тоже уже почти сто лет поддерживают в годном состоянии разлагающийся труп. Правда, обходится это значительно дешевле. Может хватит уже? В обоих случаях? Пусть у нас не будет АвтоВАЗа, давно ставшего символом безнадёги, но в бюджете будут лишние милиларды, а защитные меры можно будет отменить в силу того, что защищать больше никого не надо, снизив грабительские пошлины на иномарки. И всем станет легче.