Эксперты Международного авиационного комитета (МАК) смогли снять данные с речевого самописца Ан-148, разбившегося в Подмосковье в воскресенье, 11 февраля. Из разговоров в кабине лайнера стало понятно, что командир корабля и второй пилот сразу заметили расхождения в показателях датчиков скорости.
Эксперты МАК выдвинули версию, что проблемы с датчиками скорости могли быть вызваны обледенением фюзеляжа из-за неправильного обслуживания лайнера в аэропорту. Стало известно, что ранее в Росавиацию уже поступали сигналы об аналогичных проблемах на других самолетах.
"Пилоты Ан-148 не могли понять, почему приборы показывают разную скорость, выключили автопилот и стали снижаться. А этого делать было нельзя. Перед самым падением началась паника, и пилоты уже не контролировали ситуацию", – сообщил Telegram-канал Mash.
Самолет Ан-148 "Саратовских авиалиний", летевший из Москвы в Орск, потерпел крушение в Раменском районе Подмосковья днем 11 февраля. Жертвами авиакатастрофы стали 65 пассажиров и 6 членов экипажа.