В российской глубинке человек с болгаркой и сварочным аппаратом может сделать все, кроме космической ракеты, хотя, если постараться...
Реальность северных районов такова, что многие дороги зимой не обслуживаются, а многие непроходимы летом. Чтобы как-то передвигаться используются в основном УАЗы, но для очень тяжелых случаев местные Кулибины делают эксклюзивные вездеходы.
Европейским инженерам такие монстры и не снились. Судите сами: рама от УАЗ-469, кузов от Оки, раздатка от Нивы, то есть, этот монстр еще и на постоянном полном приводе.
Колеса для вездеходов изготавливаются из старых шин для грузовиков. На резине просто вырезается новый протектор и в таком виде шины могут проходить еще не один сезон. Никаких дорогих шин низкого давления...
Если кузов от Оки на раме УАЗа это "пол-беды", то вот полностью эксклюзивный вездеход сделанный своими руками. Построен из того, что было под рукой, но самое интересное то, как он управляется...
Кузов прикреплен к кабине с помощью подвижного соединения и вращается как по продольной оси, так и по поперечной, относительно кабины. При повороте поворачивают не колеса, а происходит перелом конструкции, как в некоторых тракторах, и вездеход совершает маневр. Это делает его очень гибким и юрким.
В северных деревнях можно встретить и не такое. И дрезины из мотоциклов, и грузовики из БТР, и мотоциклы на лыжах. Одно можно сказать, пока такие люди есть, нам будет чему удивляться...