Про московское метро существует масса страшилок: гигантские крысы, черные машинисты, бесплотные пассажиры — о, этот подземный мир, столь любимый привидениями! Но есть и вполне деловой — без всяких охов и ахов — термин: «станции-призраки». Так называют станции, почему-либо не доступные для пассажиров. Термин пустили в обиход в 1990-х годах диггеры.
Призраки делятся на категории: поработавшие и закрывшиеся, закрывавшиеся на ремонт, строительство которых отменено или заморожено и т. д. Начнем с поработавших и закрывшихся.
Вот, например, «Первомайская» - вполне себе здравствующая станция, включенная в планы метростроительства в 1957 году под именем «11-я Парковая» и открытая в октябре 1961 года. Но, оказывается, была у нее тезка, которая заработала еще в 1954 году, в качестве конечной, после «Измайловской», станцией Арбатско-Покровской линии. Первая «Первомайская» была наземной и, единственная из московских станций, имела деревянную крышу. Зато в остальном все было как положено — мраморный пол, лепнина, люстра по индивидуальному заказу. Закрыта была в октябре 61-го года, после пуска новой «Первомайской», гораздо более скромной по части оформления — к тому времени уже вышло постановление «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве».
На месте закрытой станции — ремонтный цех. В вестибюле время от времени проходят какие-то мероприятия, там устроен актовый зал.
Такая же история приключилась с «Калужской» (-ими). Первая, наземная, исполнявшая обязанности конечной Калужского радиуса, работала десять лет — с 1964 по 1974 год. Оформлением была строга. Закрылась после пуска отрезка «Новые Черемушки» - «Беляево», в который вошла новая «Калужская». Старый вестибюль стал комнатой отдыха для работников метрополитена. Есть служебный тоннель, соединяющий старую и новую территории электродепо. Платформа и пути используются как склад. В 1979 году на Профсоюзной улице вплотную к неработающему вестибюлю пристроили 7-этажное здание прокуратуры Московского Метрополитена.
О других станциях-призраках — в следующих выпусках сериала о Московском метро. Подписывайтесь на канал, чтоб не пропустить!
Фото Алексея Мощенкова
