Найти в Дзене
аВТОньюс

Новая Kia появилась на дорогах России

Сегодня статья будет посвящена более доступному сегменту рынка автомобилей. Поговорим о новой KIA Rio X-Line, прямым соперником LADA Vesta SW Cross. Сразу хочу отметить, что для Lada, соперник в лице Kia является очень сильным, особенно учитывая упорство, которое прилагают корейцы для занятия российского рынка. Хоть автомобиль и целит в Кросс класс, просвет у этой машины составляет всего 17 см, что на 3 см меньше чем у российского представителя. По факту 17 см для России мало, каждое зимнее утро будет начинаться не с кофе, а с выгребания снега. Если сравнивать X-Line с приемником, то из сразу ощущаемого: багажник стал меньше, крыша над задними пассажирами приподнялась, но всего на 14 мм. Ровного пола нет, но мы же понимаем, что это пятидверник, можно и без него обойтись. Что касается вида с водительского сиденья, о прекрасен. Корейцы знают как создать комфортное место, на котором можно будет отдыхать даже во время работы. Передняя панель качественно собрана и ее вид вызывает только я

Сегодня статья будет посвящена более доступному сегменту рынка автомобилей. Поговорим о новой KIA Rio X-Line, прямым соперником LADA Vesta SW Cross. Сразу хочу отметить, что для Lada, соперник в лице Kia является очень сильным, особенно учитывая упорство, которое прилагают корейцы для занятия российского рынка.

Перед бампера пора бы уже красить чисто в черный
Перед бампера пора бы уже красить чисто в черный

Хоть автомобиль и целит в Кросс класс, просвет у этой машины составляет всего 17 см, что на 3 см меньше чем у российского представителя. По факту 17 см для России мало, каждое зимнее утро будет начинаться не с кофе, а с выгребания снега.

Если сравнивать X-Line с приемником, то из сразу ощущаемого: багажник стал меньше, крыша над задними пассажирами приподнялась, но всего на 14 мм. Ровного пола нет, но мы же понимаем, что это пятидверник, можно и без него обойтись.

Твердая полочка явно не к месту
Твердая полочка явно не к месту

Что касается вида с водительского сиденья, о прекрасен. Корейцы знают как создать комфортное место, на котором можно будет отдыхать даже во время работы. Передняя панель качественно собрана и ее вид вызывает только ярое желание опробовать все в движении. Эргономика, по моему мнению, является коньком компании Kia. В каждой их машине чувствуется забота о комфорте при управлении машиной.

-3

Что касается самого салона, то тут корейцы явно слажали, после SW Cross'а от лады, остается ощущение дешевизны. Понятно, конечно, что, скорее всего, материал одинаковый, но вы только их сравните:

Kia Rio X-Line
Kia Rio X-Line

Lada Vesta SW Cross
Lada Vesta SW Cross

В базовой версии автомобиля уже стоит кондиционер, подогрев руля и передних сидений, система контроля давления в шинах. Так же в отличии от лады в базовой стоит сразу 4 электростеклоподъёмника , что делает новинку чуть более дороже своего конкурента.

В конце, хочется отметить, что в Kia стоит хороший, исправно рабочий, настроенный шестиступенчатый автомат, есть комплектации и с механикой, но хотелось бы именно на этом сделать акцент, так как к роботу лады есть вопросы.

-6

Единственным для себя минусом в машине от корейцев я бы выделил плохую шумоизоляцию. Ехать с таким шумом больше 6 часов невозможно физически. Спасает только дополнительная шумка самостоятельно установки.

Что касается цены, она начинается с 775 тысяч, а заканчиваются шестизначной цифрой.