Когда на улице приятный «плюс» сменяется глубоким минусом, количество машин на стоянке с торчащими вверх щетками увеличивается. Щетки вверх – это важно, так как такой способ позволяет избежать примерзания резиновых элементов к стеклу.
Интересная деталь: автопроизводители придумали много разных «фишек», чтобы удовлетворить потребности водителей в холодное время года, а вот с щетками как-то недоработали. Хотя нет, однажды один умный человек придумал обогрев лобового стекла.
Зачем вообще нужно поднимать щетки? Ну как же! Влажные стекла оставленного на ночь автомобиля замерзают. Они покрываются ледяной коркой, из-за которой резиновые элементы стеклоочистителя намертво примерзают к поверхности. Так, что их приходится буквально отдирать от нее. Резина портится – теряет свои свойства. Щетки очищают стекло все хуже и хуже.
Что надо делать, чтобы уменьшить риск повреждения щеток или, например, перегорания электромотора привода?
Не допускать, чтобы они примерзали к стеклу. А если это произошло, ни в коем случае не пытаться отодрать их запуском механизма очистки. Подождать, пока стекло полностью оттает и только тогда включать его. Так все и делают. Зачем тогда поднимать? Чтобы огородить от случайного (нечаянного) включения системы. Поднимать щетки рекомендуется в тех случаях, когда дневные температуры оказываются выше ноля, а ночные, наоборот, опускаются в минус, в те дни, когда идет сильный снег.
А как поднять щетки, если механизм каждый раз стремится спрятать их под капот? Остановить прямо во время работы. Говорят, на многих «японцах» можно сделать именно так – заглушить мотор в тот момент, когда щетки стоят вертикально. А у некоторых «немцев» есть даже специальный алгоритм фиксации щеток в вертикальном положении. Для этого надо лишь выключить зажигание и однократно качнуть подрулевой рычаг.
Еще об одном нетрадиционном способе, которым можно воспользоваться вместо поднятия щеток можно узнать в продолжении статьи.
