Все современные автомобили оснащены катализатором который очищает выхлопы авто от вредных для экологии выбросов. Катализаторы стали устанавливать на автомобили именно из за вредных выбросов в атмосферу. Давайте разбираться зачем его удалять.
Примерно так выглядит катализатор на автомобиле с пробегом в 100 тысяч километров, соты забиты и требуется замена, вы удивитесь но стоимость нового катализатора ЕВРО4 составляет более 50000 рублей потребуется еще работа по замене порядка 10000 рублей, следуя из этого можно сделать вывод что нужно просто вырезать катализатор и не будет никаких проблем, сейчас рассмотрим как забитый катализатор влияет на работу двигателя.
Двигатель не тянет, пропадет тяга у автомобиля,троение, горит Check Engine это связано с тем что отработанные газы не могут нормально выходить и из за забитого катализатора возвращаются в камеру сгорания. Катализатор начинает душить двигатель.
Удаление катализатора положительно повлияет на работу двигателя, появится тяга, упадет расход топлива, возрастет мощность. Отработанные газы будут свободно выходить из двигателя и он начнет дышать, двигателю станет легче и за счет этого и появляется тяга.
К минусам можно отнести пожалуй только вред для экологии, и немного неприятный запах после удаления.
Но после того как вы удалите катализатор, нужно будет установить "обманку" или прошить авто под ЕВРО2, иначе чек не перестанет гореть и двигатель начнет работать с перебоями, связано это с датчиком кислорода(лямбда-зонд) который неправильно будет считывать смесь заданный под ЕВРО3 или 4. Обманка же следуя из названия обманывает кислородный датчик и смесь подается нормально.
Стоимость удаления катализатора на СТО стоит порядка 5000-7000 рублей, это намного дешевле чем замена агрегата.